628604
Nomesobon BBS
[トップに戻る] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
おなまえ Name
Ｅメール 入力禁止
タイトル Title
コメント Comment
ＵＲＬ
添付File Attached photograph
暗証キー Password (英数字で8文字以内)
文字色 FountColor ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
・画像は管理者が許可するまで「COMING SOON」のアイコンが表示されます。

いらっしゃいませ　投稿者：管理人 投稿日：2004/05/20(Thu) 00:47 No.896   HomePage
ET3さん。いらっしゃいませ。
ギャラリー画像UPありがとうございます。
350Bノンレストアとのことですが綺麗ですね。
四国自動車博物館といえば・・・・あの有名な
http://www.vistanet.co.jp/museum.htm
大好きなTA64が展示してありますよね。
いつか行ってみたいな〜です。
VespaのET3も私と趣味が合いますね。

BBSへの参加を是非お願いいたします。
今後もよろしくお願いいたします。


といえば...　MV125GP - 2004/05/20(Thu) 11:00 No.897   HomePage

ザガートのフラミニアSuperSportあるんですよ！

Re: いらっしゃいませ　ET3 - 2004/05/20(Thu) 13:30 No.899  

始めまして、博物館運営委員・車両のお掃除好きＥＴ3です。
あの2台の名前がでてくるなんて管理人さんもＭＶ125ＧＰさんもさすが通ですね、よろしくお願いします。
（写真はＴＡのお掃除中に写しました。）


Re: いらっしゃいませ　つっちゃん - 2004/05/20(Thu) 22:30 No.900  

四国自動車博物館は先日のGWにお邪魔しました。
当然目当てはET3でした。嫁と2人でいき、入ったと同時に嫁を
ほったらかしてET3のところへ・・。
十分堪能してから嫁とゆっくり見て回りました。
地元が香川ですのでまた帰省したときには足を伸ばしてみようと思います。

Re: いらっしゃいませ　mv175tl125s( - 2004/05/20(Thu) 23:07 No.901  

はじめまして。昨年の春に四国に行ったのですが博物館には行けませんでした。残念。
その時は丸亀のイサムノグチの工房とうどん食べ走り？がメインだったので（笑）。
やっぱり私はTZ2に惹かれますねぇ。素晴らしいです。
アレーゼには過去２回行きましたが、この時代のザガートはムゼオ
でも別格で目が釘づけでした。
＃確か四国にはティーポ３３もあったのでは？違ったかな。
ではでは。

Re: いらっしゃいませ　ET3 - 2004/05/21(Fri) 02:03 No.902  

つっちゃんさん、mv175tl125sさん、よろしくお願いします。

Re: いらっしゃいませ　しょっち〜 - 2004/05/22(Sat) 00:15 No.903  

ET3さんはじめまして。前から一度訪れてみたいと思ってたのですが、うどんに負けて行けずじまいでした。それにしてもきれいですね、350BE!。そのうちフェリーに乗っておじゃまします！

Re: いらっしゃいませ　こ〜じ - 2004/05/22(Sat) 01:44 No.907  

はじめまして。
自動車博物館はあちこち行きましたが、四国はまだです。
TA64があるなら是非見に行きます！
しょっち〜さん、うどん行くときにちょっと寄ってってもいいですか？

Re: いらっしゃいませ　ET3 - 2004/05/22(Sat) 01:48 No.908  

しょっち〜さん、始めまして、よろしくお願いします。
350BEをほめて頂いてありがとうございます。
もし高知に来られる事があれば、ついでに博物館にも寄ってみてください。
その際、しょっち〜さんの125Sは博物館へ置いて帰って下さい。大事に展示しますので。笑

Re: いらっしゃいませ　ET3 - 2004/05/22(Sat) 19:55 No.909  

こ〜じさん、始めましてよろしくお願いします。
しょっち〜さんと、うどんツーリングのついでにでも遊びに来て下さい。
お互いに都合が合えば館内をご案内致します。
mv175tl125sさんTipo33はアバルト美術館だったと思います。
アルファといえば155V6Tiが一昨日入館してました。




四国とオイルクーラー　投稿者：350S 投稿日：2004/05/15(Sat) 00:47 No.882  
悩みその1
月末、四国のドカミーティングまで自走するか迷い中。
クラッチ板を変えてからはクラッチレバーがフニャフニャならなくなったけど
相変わらず暑くなってくるとシフトが入りづらくなります。
走りきれるだろうか・・・
前回のドカミではMVが３台ぐらい来たとか。
そっち方面のMV乗りで今回参加する人いますか？

悩みその2
オイルクーラーを装着するか悩み中。
エンジンに穴開けるの罰当たりですか？
スコードロンのお客で750アメリカ乗りの人は
夏でもオーバーヒートしないとか・・・
832ボアアップとメチャメチャ熱のこもるフルカウルが
原因かな・・・
夏だけでもネイキッドにしようかなぁ・・・

Re: 四国とオイルクーラー　管理人 - 2004/05/16(Sun) 23:31 No.885   HomePage

> 四国のドカミーティング
おー、イベントですね。自走で東京からどのくらいかかるんですか？
時速210Km/hでぶっ飛ばしてくださいね。

> エンジンに穴開けるの罰当たりですか？
いいえ、全然、そんなことないと思います。
エンジン駄目にするより老いるクーラー付けたほうがいいと思いますよ。
カウルで隠れますよね。
でも、夜中バックミラーにAGUSTA伯がぼーっと出るかもしれませんね。


Re: 四国とオイルクーラー　しょっち〜 - 2004/05/17(Mon) 00:18 No.887  

オイルクーラーですか。カウルの正面に細かい穴をいっぱいあけ、そのうしろにしのばせればまさにレーサー！カッコイイですよ！し、しまった、ヘッドライトを付ける場所が…

Re: 四国とオイルクーラー　350S - 2004/05/17(Mon) 02:26 No.888  

東京からだと600キロぐらいでしょうか？
200km/h出し続ければ3時間で着きますね(^_^;)ありえませんが・・・
行くかは まだ本決まりじゃないんですが、天気次第ですかねぇ。
雨は嫌ですが天気が良すぎても困るのです・・・

オイルクーラーは かなり迷ってます。
あまり付ける人いないでしょうねぇ。
真夏に乗る人もいないんでしょうけど・・・
しかし穴開けたら査定はガク〜ンと下がるでしょうねぇ・・・
売らないで僕の代で乗り潰して墓まで持っていきます。

取りつけ位置はカウルに細かい穴あけて付けたいとこですが、
ライトがねぇ・・・夜はオイルクーラーいらないだろうから
スライド式でライトとクーラーを変えられるようにするとか（笑）

しょっち〜さんの350Sは夏場どうですか？
クラッチ切れなくなって微妙に前進したりしません？

Re: 四国とオイルクーラー　つっちゃん - 2004/05/17(Mon) 12:28 No.890  

東京-四国ですと晴海から徳島までフェリーがありますよね。
これを使うとかなり楽ですよ。実は私は四国の人間でして、
以前このフェリーを使い楽をしてました。私には走りきる体力・根性が
なかったものですので・・・。
確か夜出港して朝ついたはずですが。


Re: 四国とオイルクーラー　しょっち〜 - 2004/05/17(Mon) 20:19 No.891  

350Sさん、残念ながら夏場はまだ動かしたことがないのでわかりません。125はまったく無いですね。

Re: 四国とオイルクーラー　350S - 2004/05/17(Mon) 23:01 No.892  

帰りはフェリーの予定だとか。
いまいちスケジュールが解ってません(^_^;)
べベル軍団と共に移動になると思うので
周りに何キロ出てたか聞いて最高速知りたいと思います。
しかし天気がなぁ・・・

熱問題はカウルが原因のような気がします。
風当たらない、熱逃げない・・・
しょっち〜さんはカウル装着のご予定は？
ちょっと前にヤフオクで2.5万で出てましたねぇ・・・買い逃しました。



Re: 四国とオイルクーラー　しょっち〜 - 2004/05/18(Tue) 00:17 No.893  

カウル…実は一つ持ってはいるんですが、社外品であまりカッコよくないんですわ。手に入れてから“切った、貼った”してるんですが、いつ出来ることやら。
ところで四国に行かれるんですね。香川のうどんは美味いですよ、機会がありましたら是非食べてみてください。

Re: 四国とオイルクーラー　こ〜じ - 2004/05/19(Wed) 02:52 No.894  

みなさんはご存知ないでしょうけど、ぢつは しょっち〜さんは我々の仲間うちでは「うどん師匠」として有名です。
おかげさまでボクもそーとー影響を受けてまして、しょっち〜さんと一緒に讃岐うどんの食べ歩き(食べ走りと言うべきか？)をやってます。
昨今の讃岐うどんブームでレンタカーやバスでのうどんツアー客をたくさん見かけますが、やはり機動性でバイクに優るものはありませんね。
という訳でしょっちーさん、ぼちぼち四国へうどん食べに行きましょうよ(笑)
モンキー直ったら125Sとモンキーで行きます？？？

Re: 四国とオイルクーラー　つっちゃん - 2004/05/20(Thu) 12:57 No.898  

うどんですか！！うどんネタではどんどんカキコできます。
四国出身とは書いたのですが、実はうどん王国の国民です。（今は愛知県民ですが）
子供の頃からおいしいうどんを普通に食べておりました。
昨今のうどんブームは香川県人に取りましては・・・良し悪しです。
ブーム前に普通に有名店でも並ばすに食べれてたのですが、
今は近寄ることすら敬遠しています。
でも県外の方においしいうどんを食べていただけるので良しとして、県民はガイド本に載っていない穴場へ逃げております。
機会が有ればご一緒に！！


今日で９時間・・・とほほ　投稿者：管理人 投稿日：2004/05/16(Sun) 23:42 No.886   HomePage
大型二輪は予定通り教習時間のみ消化しております。
1段階：5時間、2段階：7時間なのですが
私は1段階で既に9時間（既に4時間オーバー）、あと１段階の残り教習は急制動、坂道発進、と見極めです。
最低でもあと二時間必要ってことでこりゃー二桁延長覚悟です。
皆様のおかげで一本橋もなんとかコツをつかみつつあるのですがまだ安定しません。
波状路はアクセルを半クラでバンバン煽って渡っています。
今日から、S字、クランク、スラロームです。
アクセルワークと半クラがうまくかみ合わず、ギクシャクでうごうごなっています。
あまり肩に力が入りすぎていて腕だけでハンドル切っているのを教官に叱られて、ストレートで左手をひざの上にのせて１速、2速での急発進の練習で腹筋とニーグリップの大切さを身を持って体験です。

おなかぷよぷよなんでちょっと辛いですね。
結構、中型、大型に女の子多いのにビックリですね。

http://www.soen-drivingschool.co.jp/
↑
ちなみにTOPページのような教官はいません。

Re: 今日で９時間・・・とほほ　350S - 2004/05/17(Mon) 02:43 No.889  

教習所で時間がかかっても多くやった分、
卒業する頃は他の人よりうまくなってますよ(笑)
MVの予行演習だと思えば・・・


MOTOBI　投稿者：350S 投稿日：2004/05/16(Sun) 15:41 No.883  
kenjiさん、ギャラリーのMOTOBI見ました。
うしろに見えるのはドカですか？
MOTOBIはドカシングルやアエルマッキと比べても
かなり楽しいとか。
適度なヤレ具合もカッコイイですね(^_^)

Re: MOTOBI　管理人 - 2004/05/16(Sun) 23:12 No.884   HomePage

Kenjiさん、ギャラリーUPありがとうございます。
BBSにも遊びに来てくださいね。


ついでにレバーも　投稿者：350S 投稿日：2004/05/12(Wed) 18:42 No.862  

無加工で付きそうな右のタイプを探してたんですが
今日スコードロンに行ったら見つけてくれていたので
交換してきました。
ありがとうございました。
やっぱこっちのほうがイイですよねぇ！


Re: ついでにレバーも　jaguarxke2 - 2004/05/12(Wed) 19:03 No.864  

ブレーキレバー、トマゼリのマタドールですね。
羨ましぃ〜。
私も某所で中古を発見したので、予備に買っておこうと思います。

Re: ついでにレバーも　350S - 2004/05/14(Fri) 20:23 No.878  

マスターはブレンボのままなんですよ〜
それでトマゼリは加工しないと合わないんで探してもらってました。
これは“あの”832レーサーに付いていた物だそうです。
おそらくイギリスでトマゼリ風に作られた物だと思います。

Re: ついでにレバーも　jaguarxke2 - 2004/05/15(Sat) 00:01 No.881  

な〜るほど。とても良く合っていますね！


125Sのライディングに関して　投稿者：MV125GP 投稿日：2004/05/11(Tue) 20:02 No.857  
125Sの乗り方は絶対後ろ乗りです. フロント寄りはちょっとリスキーですよ.
フレームの基本設計が60年代のディメンションということもあり
リアタイヤに荷重を掛けて、そこを軸に曲がるのが効率の良い乗り方でしょう.
ですから実はフロントブレーキは効かなくともいいんです.
同じイメージの750S America他4気筒勢とは乗り方が異なると思います.
50年代のバイクから乗ってくると、違和感がないんですけど...

Re: 125Sのライディングに関して　管理人 - 2004/05/12(Wed) 00:16 No.859   HomePage

MV125GPさん。
ありがとうございます。
是非、参考にさせていただきます。
皆さんも自分のMVが信号停止して横がガラスのショーウィンドだったら自分の姿に見とれんですかね？私はVespaでさえ見とれてしまいます。
この間TVでフェラリーオーナーは「見とれてしまうですぅ」ってレポートされていたので・・・


金網剥いちゃいました　350S - 2004/05/12(Wed) 18:33 No.860  

ファンネルの金網取っちゃいました。
埃とか入りそうだけど、この方がかっこいいから。
やっぱカッコが一番！やせ我慢の美学！なんちって。
レスポンス良くなると思ってやってみました。

でもさっき第三京浜すっ飛ばして来ましたが2○0オーバーいきませんでした・・・
やっぱ15-60じゃオイル硬すぎたかなぁ。
それとも他に原因が・・・？まだまだ先は長い！

ライディングフォームは腰の位置も大事だけど
腕が突っ張っちゃってるのはいただけないですよねぇ。
カフェレーサー乗りに結構いますが・・・

金網剥いちゃいました　350S - 2004/05/12(Wed) 18:34 No.861  

画像忘れた・・・


Re: 125Sのライディングに関して　jaguarxke2 - 2004/05/12(Wed) 19:00 No.863  

ライディングフォームを維持する為に、体から馴れさせている状態です。
腹筋、背筋が鍛えられてくると自然に前傾できるかな〜。
確かに渋滞で苦しくなると腕が突っ張ります。（笑）

Re: 125Sのライディングに関して　MV125GP - 2004/05/12(Wed) 20:06 No.865  

そうそう、125Sでニーグリップしているだけで腹筋割れてきます...
少なくとも脇腹を弛まないようには出来ますね.

やばい・・・・　管理人 - 2004/05/13(Thu) 00:54 No.866   HomePage

やばいです。私、腹筋ぷよぷよです。
125Sが完成したらかなり辛い思いをするんですね。
でも決して今から鍛えるつもりはありません。
洗礼を受けます。
話は変わりますが、何を思ったか先週より大型二輪の教習に行っています。
一本橋。。。駄目です。もう２時間一本橋ばっかです。


ならば...　MV125GP - 2004/05/13(Thu) 01:40 No.867  

こうすればいいんですよ...(何処で？)
因みにモデルはNick Ashleyです.

おや、管理人さん750S狙いですか？


Re: 125Sのライディングに関して　350S - 2004/05/13(Thu) 04:15 No.868  

管理人さん、大型二輪という事は必然的に四気筒狙いと言う事でいいですね(笑)
安い物件探しておきます！
教習所って「自分のバイクじゃないからコケてもいいや、
練習になるし・・・」とか思うと楽になりますよ。
ジムカーナをやってると思えば楽しくなるかも・・・
急制動ではコケたくないけど・・・
一本橋はフラついても腕に力入れないでお尻をキュッと・・・

昔、卒検の日が大雪でみんな棄権したのに一人で受けました。
全てのコーナーをドリフトさせながら何とかクリアするも
波状路で足付いてNG・・・

手放し運転、僕の350Sはアクセル固定式だったのでできました。
ここまで堂々とはできないけど・・・

Re: 125Sのライディングに関して　つっちゃん - 2004/05/13(Thu) 19:04 No.869  

あんまりカキコできるネタがないのですが、これなら！

一本橋ですか。
僕が限定解除の時に心がけたのは「視線を遠くに置く」「行きたくない方向へは視線を向けない」ということでした。
そうすれば自然と安定したように思います。近いところをみると
どうしても車体がふら付きますよね。特に低速では。
後はとにかく低速バランスをみっちり練習しました。
350Ｓさんの言うように「どうせこけても自分のバイクじゃない」のですから気楽に気楽に！！

でもいまはバイクから遠ざかっていますから僕も全く自信ありません。




Re: 125Sのライディングに関して　しょっち〜 - 2004/05/13(Thu) 21:55 No.871  

いや〜ぁ、懐かしい一本橋！試験官によく言われました。「君は一本橋はうまいねんけどなぁ…」そーです。そのあとのクランクがにがてで、完走できたのは合格した日でした。ちなみに試験場に通った回数は誰にも負けません！なにせ両手両足でもたらないのですから…。
ところで一本橋のコツですが、つっちゃんさんの意見と同じですが、さらにリアブレーキも使ってたと思います。管理人さんガンバッテ免許を手に入れてください。


Re: 125Sのライディングに関して　dellorto_22 - 2004/05/13(Thu) 23:13 No.872  

いーーーや、「１本橋」はあきらめが肝心です。八秒でいいんです。八秒で！！　無理すると全部パーなんですから。他の課題でがんばりましょう。

Re: 125Sのライディングに関して　しょっち〜 - 2004/05/14(Fri) 00:05 No.873  

たしかに！落ちたらそれで終わりでしたね。11秒かけても点数は増えないですものね。

皆様の暖かいご指導に感謝です。　管理人 - 2004/05/14(Fri) 00:12 No.874   HomePage

皆様、暖かいご指導ありがとうございます。
確かに二時間も一本橋やってると教官もあきれ顔でして。(T_T)
さてさて、何時間延長が出ることやら・・です。
でも10代のころに通っていた教習では怒鳴られていますが、年齢もそこそこ行くと多少は教官も優しくしてくれますね。
かと言って、評価は昔と同じく厳しいのですが。
750S狙いかと言うと(>_<)私には財力がありませんです。
サマンサの許可も取らずに教習所に通っております。
今週土日で２時間×2日間を配車予約しており、このまま４時間一本橋だったら。。。。と思うと、悲しくなります。
また近況はご報告いたします。
でもいつかは「四亀頭」とは思っております。
（そう言えば、Vespa買った時もいつかはランブレッタと思っていましたね（*^_^*））
↑はサマンサさんです、うちの奥さんに魔法をかけられそう・・
あっ、サマンサ知っている方は？少なかったかな？


Re: 125Sのライディングに関して　こ〜じ - 2004/05/14(Fri) 02:16 No.875  

またまたお邪魔しちゃいます♪
お初の方もいらっしゃいますね。MV750F4さんとしょっち〜さんのお友達をやってます こ〜じ です。
アグスタ乗りではないですがよろしくお願いいたしますm(_ _)m

＞管理人さん
ボクもしょっち〜さんと同じで試験場に通った回数の多さにはちょっと自信あります。

一本橋はまず通過する事が先決！
dellorto_22 さんもおっしゃってますが８秒も乗れれば充分です。
ボクなんて７秒や７．５秒しか乗れませんから。
「あのなぁキミ、これはヨンヒャクの一本橋のタイムやで。ナナハン乗ってんねんからヨンヒャクの手本にならなアカン！」と、よく試験官にお褒めの言葉(？)をいただいたものです。

一本橋で車体を安定させるには？
ニーグリップが大事なんですが、ずっと膝を絞めているのは疲れますしその事ばかりに気を取られる訳にはまいりません。
で、どーすると楽にニーグリップを維持できるのかと言いますと…
中腰になるんです。但しシートからお尻が浮かない程度に。
こうすると太腿の筋肉が緊張するのか膝というより太腿がタンクに密着します。

一本橋で時間を稼ぐには？
ボクが普通に一本橋を通過すると６秒くらい(おいおい(^^;)なんでいくらなんでも試験官に怒られます。
そこで「あと一秒の稼ぎ方」です。
前輪が一本橋に乗ってから後輪が一本橋から降りるまでが計時の対象なので、前輪が降りるくらいからリアブレーキを使います。
前輪さえ降りてしまえば「一本橋から落ちる」ことはまず無いのでここで時間を稼ぐんです。
リアブレーキを引き摺りながらなるべくゆっくり進みます。
もしここでふらついてもスロットルを開けて一気に走り降りれば一本橋から落ちる事態は避けられます。

あんまり正統派じゃない方法ですが、ボクはこれで免許をいただいたので問題ないはずです。

教習がんばってくださいね〜

ちなみに「サマンサ」は知ってますよ(う…、歳が…)



Re: 125Sのライディングに関して　MV125GP - 2004/05/14(Fri) 02:43 No.876   HomePage

はじめまして、私のことね...
MVのパーツを高く売ってるお店やってます.
サイトやブログを覗いて頂くと素性は分ります. よろぴく.
私もメインマシンはホンダのマシンになりつつありますので.
今夏、名古屋辺りに遠征に行く予定でおります. ではでは.

Re: 125Sのライディングに関して　MV750F4 - 2004/05/14(Fri) 11:32 No.877  

ありがとうございます。大変参考になりました。早速今日風邪ッピキの１２５を出して後ろよりに乗ってみました。フォームはきれいなのですが、私もお腹の無駄肉がついているため、姿勢を維持するのが大変です。（笑）カッコ良く乗るには体を鍛えなければだめですね。
管理人さん、一本橋がんばってください。私も中免だったので教習所で取れるようになりすぐに通いました。（１発は根気がないのであきらめていました．）一本橋は落ちなければとにかく良いと思います。
落ちたらおしまいですし、いくら早く行っても１秒２秒ということはないので他で挽回しましょう！大型取ったらF4も面白いですよ。
がんばってください。

これってある意味コスプレ？　350S - 2004/05/14(Fri) 20:32 No.880  

今日、ショーウィンドゥに写った姿を見て自分で笑っちゃいました。
Tシャツはやりすぎたかな(^_^;)

上で2○0キロオーバーならず、と書きましたが
どうやらメーターの調子が悪くて
いくら加速しても14○〜16○あたりをフラフラしてそれ以上上がらない様子。
おそらくオーバーしたでしょう。まわりの車だって1○0キロ以上出してるだろうし・・・
一瞬で抜き去ってたから。



elliさんステッカー締め切り迫る。　投稿者：管理人 投稿日：2004/05/07(Fri) 08:20 No.845   HomePage

No.788の投函でご紹介させていただいております。
elliさんステッカープレゼントの締め切りが迫っております。
かなり珍しいものでもあり是非、ご応募ください。
http://nomesobon.boo.jp/postmail/postmail.html


Re: elliさんステッカー締め切り迫る。　管理人 - 2004/05/08(Sat) 01:38 No.847   HomePage

締め切りは2004年5月8日の２４時です。
よろしくお願いいたします。

厳選なる抽選の結果・・・　管理人 - 2004/05/09(Sun) 00:30 No.851   HomePage

今回はたくさんのお申し込みありがとうございます。
先ほど厳選なる決勝抽選を終了いたしました。
ご当選された方にはメールでお知らせいたしております。
今後とも当ホムペをよろしくお願いいたします。
←
←厳選なる抽選状況です。
←
←


Re: elliさんステッカー締め切り迫る。　350S - 2004/05/11(Tue) 19:58 No.856  

ステッカーもいいけど
上のポスター（？）もイイ。

elliのサイト見たけどMVの載ってる画像は見当たらなかった(^_^;)

Re: elliさんステッカー締め切り迫る。　管理人 - 2004/05/12(Wed) 00:12 No.858   HomePage

伺ったお話ですが
----------------------------
靴下関係のステッカーは【ＥＬＬＹ　ＣＡＬＺＥ】の記載ですが、オートバイに貼ってあるステッカー【今回のプレゼント品】は、全て【ＥＬＬＩ　ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ】となっていて、靴下のステッカーとは一線を引いているそうです。
----------------------------
結構、珍しいかも・・


Re: elliさんステッカー締め切り迫る。　つっちゃん - 2004/05/13(Thu) 19:49 No.870  

本日帰宅してみると・・・。
届いておりました。あみだくじの結果が！！
有難うございます。マシン入ったあかつきには！！
本当に有難うございました。



祝：5000ヒット　投稿者：管理人 投稿日：2004/04/27(Tue) 23:50 No.788   HomePage

いつも当ホムペにお越しくださいましてありがとうございます。
おかげさまで5000ヒットです。
日ごろの感謝の気持ちを込めてステッカープレゼント開催中です。
応募はTOPページからお願いします。
今後ともよろしくお願いいたします。


Re: 祝：5000ヒット　350S - 2004/04/30(Fri) 22:09 No.795  

5000ヒットおめでとうございます。
10000ヒット完成目指してがんばって下さい！


Re: 祝：5000ヒット　管理人 - 2004/05/03(Mon) 01:30 No.803   HomePage

350Sさんありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
ステッカープレゼント是非ご応募くださいね。
上野の750SS見てきました。
これって希少な750SuperSportですよね。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
自己レス・・・違いました。
SSはタンク形状なんか違っていますね。


Re: 祝：5000ヒット　350S - 2004/05/03(Mon) 21:48 No.807  

上野の750見てきましたかぁ。
家から30分ぐらいなので呼んでくれたら駆け付けましたが(^_^)
近くにMV好きの方（購入検討中）が経営する喫茶店があるので今度是非。
サイドカバーにはSSって書いてあるけど、後においてあったカウルは
白×赤じゃなくて赤×銀でしたねぇ。
実際はどっちなんだろ・・・
店員さんとは話しましたが持ち主の社長さんとそこらへん事を話してみたいですねぇ・・・

Re: 祝：5000ヒット　350S - 2004/05/03(Mon) 22:18 No.811  

これもSSタイプって言うみたいですよ。


Re: 祝：5000ヒット　管理人 - 2004/05/03(Mon) 23:06 No.819   HomePage

う〜ん。わからんです。
カウルが付けばSSタイプなのかな？
私の手持ちの少ない資料ではサイドカバーに750SSとステッカー貼ったものがないのでわかりません。
オーナーの洒落で入れたのかしら・・・

これが750SSかな？　管理人 - 2004/05/04(Tue) 02:11 No.822   HomePage

これかな？750SSは・・・・


SS　350S - 2004/05/04(Tue) 02:55 No.823  

ですね。
750Sにカウルが付いてるのは“SS”ではなくて
あくまで“SSタイプ”って事でしょうか。

このSSってショーモデルみたいだけど
何台か売られたって話も聞きましたが・・・
昔のクラブマン誌の個人売買コーナーで
海外からの出品として載ってました。
レプリカかもしれないけど・・・
この辺は125GPさんが詳しそうですね。

750 SuperSport　MV125GP - 2004/05/04(Tue) 05:32 No.825  

表向きは販売されていませんがショーモデルは実存しますね.
レプリカもあるでしょうが少なくとも実物が2台はあるという話...
レストアされた車両の写真が出てきたのも最近ですが、今誰が持っているのか知りません.
仕様は市販車とは随分違うと思いますけど...

Re: 祝：5000ヒット　しょっち〜 - 2004/05/04(Tue) 21:38 No.827  

そーいえば大阪に750SSが一台あると言う噂を聞いたことがあるんですが、二台しかないということはレプリカでしょうね。

Re: 祝：5000ヒット　350S - 2004/05/05(Wed) 13:41 No.829  

クラブマン誌155号の個人売買コーナーにSSの売り物載ってました。
上の写真と同じ場所で撮った写真みたいなので同じ物でしょう。
説明文には
「MV750SS '72年式 8000マイル オリジナル フルレストア済 新車同様 '72年ミラノショー出展車を含めて6台製造 現存4台の内の1台
日本未入荷 アルミ製タンクシート クローバー製タコ オイルクーラー等 貴殿の一生の宝に 580万」となってました。
イギリスからの出展みたいです・・・

これ探してて雑誌の個人売買コーナーをたくさん見てましたが
MVは350と125はけっこうたくさん出てましたねぇ。
四気筒もチラホラと・・・
しかも結構面白い仕様やカスタムの物が出てました。
はたして今はどこ行っちゃったんだろ・・・
走ってるのかなぁ・・・


自己レス・・750SS　管理人 - 2004/05/09(Sun) 23:57 No.852   HomePage

自己レスです。
1982年11月No.49MotorCyclistに750SSに関する内容が少々
750Sの「ノーマルキャブより大口径のデロルトVHB27A（27Ф）とフルカウル付きで750SSと呼んでマニアの間では区別されてるが、本来の初期750SuperSportは71年に発表された下の写真（No.822の投函写真と同じカラーリングの車両）のタイプであった」と掲載されていました。
←は1982年11月No.49MotorCyclistの750Sです。


750 SuperSport に関して　MV125GP - 2004/05/10(Mon) 03:52 No.853  

当時ミラノショー用に造られたのは1台、
その反響から数台オーダーで仕上げたということで...
いずれにしても同時に造られたわけではないようです.
また仕様は同一ではないそうです...元メカニックの方から聞きました.
↑は式場さんのでしたっけ？

それから...750SSと750SuperSportは区別してますよ.

Re:750 SuperSport に関して 　管理人 - 2004/05/10(Mon) 23:56 No.854   HomePage

MV125GPさん、フォローありがとうございます。
↑は式場さんのでしたっけ？
そうです。そのように記載されています。
勝手な推測ですが、750SのサイドカバーにSSはオーナーさんの洒落なんですかね？
http://www.enef.fi/ari/v9855.jpg
この車両もSSって貼られています。
あっ。マフラーもカーブドマフラーだ....
SSが掲載されていたのは以下です。
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=9590

スーパーマシンに謎はつきもの　350S - 2004/05/11(Tue) 19:52 No.855  

上の画像のはオリジナルのショーモデルなんでしょうかね？
だとしたらすぐにお金持ちの買い手が付きそうだけど・・・
350Sのプロトタイプは今どこにあるんだろう。

ENGINE誌2002.3に式場コレクションが特集されてます。
四気筒五台とF4S、圧巻です。

My四気筒クラッチ交換終了。
クラッチプレート見事にツルッツルでした。
どうりでクラッチ切れなくなるし、高速伸びない訳だ・・・
明日あたり高速テストしにいくかな・・・


現在馴らし中。　投稿者：jaguarxke2 投稿日：2004/05/03(Mon) 10:27 No.805  

１２５Ｓの馴らしを兼ねて、幹事をしているお台場のジャガーミーティングに行って来ました。
写真は、ギャラリーで来ていたアメリカ人のＥタイプオーナーが撮影してくれました。


Re: 現在馴らし中。　管理人 - 2004/05/03(Mon) 21:05 No.806   HomePage

jaguarxke2さん画像初のお披露目ですね。
完成して何よりです。
お顔がゆるみっぱなしですね。
うらやましい限りです。


ミーティング　350S - 2004/05/03(Mon) 21:54 No.808  

ミーティングお疲れ様でした。楽しかったです。
jaguarさんのマシンは新車以上の輝きでした！
アイドリングも安定しているみたいでNさんの仕事ぶりにも感服しました。
次は管理人さんとdellortoさんのマシンですねぇ。


革ジャン　350S - 2004/05/03(Mon) 22:05 No.809  

今日の元ネタはこんな感じでした。


Re: 現在馴らし中。　jaguarxke2 - 2004/05/03(Mon) 22:15 No.810  

管理人さん、ありがとうございます。
次は管理人さんの番ですね。完成が楽しみです。

350Sさん、革ジャン決まってました！
少しの距離でしたが、750と一緒に走れたのがすごく嬉しかったです。

Re: ミーティング写真です　jaguarxke2 - 2004/05/03(Mon) 22:20 No.812  

350Sさんの車両。


Re: ミーティング２　jaguarxke2 - 2004/05/03(Mon) 22:21 No.813  

レストア完了の１２５Ｓ。


Re: 現在馴らし中。　管理人 - 2004/05/03(Mon) 22:25 No.814   HomePage

おー。二台ともピカピカの鏡面ですね。


赤いバイクが集まるのはすごく目立かも　管理人 - 2004/05/03(Mon) 22:42 No.815   HomePage

二台でも同色のバイクが集まると結構迫力があると思うのですが・・
たった今、工房のN匠から画像が送られてきました。
やっぱ同色のバイクが集まると結構、迫力かもしれません。
是非、やってみたいですね。


Re: 現在馴らし中。　350S - 2004/05/03(Mon) 22:51 No.816  

う〜ん、自分のバイクながらカッコイイ！(・_・)
アングルがイイ！さすがカメラに精通してますね〜。
あ、できればナンバー消して下さいぃ〜
悪い大人の人が見てるかもしれないので(^_^;)
こっちで加工できますよ〜。

Re: 現在馴らし中。　350S - 2004/05/03(Mon) 22:56 No.817  

管理人さん
そこはガララーテのファクトリーですか？(笑)
以前お伺いした時よりもすごい事になってるかも・・・

そうです。工房です。　管理人 - 2004/05/03(Mon) 23:01 No.818   HomePage

そうです。あそこです。
大変な状況のようです。（このような状況にしている犯人の一人です。（*^_^*）
車両ナンバーの件、管理人で対応いたしました。
jaguarxke2さんすみません。画像いじちゃいました。お許しください。

Re: 現在馴らし中。　jaguarxke2 - 2004/05/03(Mon) 23:29 No.821  

350Sさん、ナンバーごめんなさい。
管理人さん、対応ありがとうございました。

Re: 現在馴らし中。　350S - 2004/05/04(Tue) 02:57 No.824  

jaguarさんノープロブレムです。
管理人さんありがとうございます。



Re: 現在馴らし中。　しょっち〜 - 2004/05/04(Tue) 21:34 No.826  

ひゃ〜！フルカウルが二台！カッコよろしいなぁ！大阪でもミーティングやらんとあきまへんなぁ。

Re: 現在馴らし中。　350S - 2004/05/05(Wed) 13:45 No.830  

大阪でもたくさん集まるといいですねぇ。
今のところ350bさんと二人かな？
たぶん隠れMV乗り、もしくは倉庫に眠ってるのが
あるはずなので現れてほしいですね。

そのうち東京と大阪の中間地点ででも集まりましょう！

Re: 現在馴らし中。　dellorto_22 - 2004/05/05(Wed) 20:50 No.831  

秘密基地の2台。350Sのフルカウルがあれば3台揃ったのに！


Re: 現在馴らし中。　dellorto_22 - 2004/05/05(Wed) 20:52 No.832  

しまった。重いまま載っけてしまった。すいません。

Re: 現在馴らし中。　しょっち〜 - 2004/05/05(Wed) 22:28 No.835  

dellorto_22の写真カッコイイですね、二台とも綺麗だし…おや、シートの上の皮ジャン、おっ、あ〜！なるほど！！メットだけじゃなかったんですね350Sさん。

Re: 現在馴らし中。　しょっち〜 - 2004/05/05(Wed) 22:31 No.836  

あ〜ごめんなさいdelloruto_22さん。↑で、呼び捨てになってます。

Re: 現在馴らし中。　350S - 2004/05/05(Wed) 23:00 No.838  

僕のマシンは写真うつりがいいだけで汚いですよ(^_^;)
スクリーンはMHRの中古品を切って付けてるだけで擦り傷だらけだし
カウルもヒビだらけ、エンジンやリアホイールはオイルでべとべとだし・・・
掃除はフクピカでサッと拭き取る以外やった覚えが無い・・・

革ジャンは白にバックスキンのラインが入ってたので
自分で赤と緑の革染料で染めてみました。
結構イイ感じ(^_^)

ミーティングお疲れ様です。　MV750F4 - 2004/05/06(Thu) 17:23 No.842  

ミーティングの写真拝見しました。jaguarxk2さん、３５０Ｓさんの
車両むちゃくちゃきれいですね。うらやましいです。
みなさん都内のようなので、見かけたら声をかけさせていただきます！私も都内を毎朝、毎夕、ヘッポコ１２５か、モンスターオレンジか、Ｆ４黄色で走っていますので、みかけたら声をかけてください．

Re: 現在馴らし中。　jaguarxke2 - 2004/05/06(Thu) 17:23 No.843  

おかげさまで、馴らしも順調に終わり、ストレス無くエンジンを回せるようになりました。
土曜日にノノムラさんの所で初期点検をお願いする予定です。

バイクは絶好調なのですが、体の方が１０ヶ月のブランクでギシギシいってます（笑）。

Re: 現在馴らし中。　こ〜じ - 2004/05/07(Fri) 02:39 No.844  

＞MV750F4さん
あ、やっぱり例のF4買っちゃったんですね？
それならしょっち〜さんと打ち合わせして真ん中あたりで落ち合うミーティング＆プチツー企画せねばo(^o^)o

＞jaguarxke2さん
はじめまして。
MV750F4さん、しょっち〜さんにお世話になってますこ〜じです。

もしかしてXK-Eお持ちなんですか？
しょっち〜さんは「汚れた英雄」を読んでMVオーナーになられたそうなんですが(ボクもかなり影響受けてます)、たしかXK-Eも「汚れた英雄」に登場していたように思うのですが…

たいした知識も無いんですが125SもXK-Eも好きなんです。両方お持ちとは羨ましいかぎりです。



Re: 現在馴らし中。　jaguarxke2 - 2004/05/07(Fri) 12:35 No.846  

こーじさん、はじめまして。
Ｅタイプ好きの方がいらっしゃって嬉しいです。
こちらでは初公開の私のＸＫＥの画像を載せちゃいます。


Re: 現在馴らし中。　jaguarxke2 - 2004/05/08(Sat) 05:15 No.848  

腰上ＯＨ後、約３００Ｋｍ走行したので、８０００回転、５速で未知の領域？へ突入してきました。
まだ回していませんが、１２５Ｓは８５００回転がリミットでしょうか？

Re: 現在馴らし中。　しょっち〜 - 2004/05/08(Sat) 22:59 No.849  

そうですね、8500がリミットですね。でも8000をリミットと思っておくと、少し超えても500回転残っているので気が楽ですよ。私はそうしてます。

Re: 現在馴らし中。　jaguarxke2 - 2004/05/08(Sat) 23:16 No.850  

なるほど！
良いアイデアをありがとうございます。
私も最後の５００回転をコントロールするのが難しいと感じていました。

今日、某所でカタログ値の最高速近くに到達。



和歌山へツーリング！　投稿者：しょっち〜 投稿日：2004/04/20(Tue) 23:56 No.755  

久々にMV125Sでブッとばしてきました！とりあえずホンダ車を３台チギッてきました！（といってもDax,エイプ、ドリームですが…）で、写真は休憩中の一コマです。


Re: 和歌山へツーリング！　350S - 2004/04/21(Wed) 15:16 No.756  

おつかれさまです〜。
ドリームをチギッたのも凄いんですが、
一緒に写ってるバイクに付いて行けるところが凄い！(笑)
常にフルスロットルですか？

アゴヘル、僕も持ってます〜。
これってaraiのステッカー剥がせないのかな・・・


Re: 和歌山へツーリング！　しょっち〜 - 2004/04/21(Wed) 20:31 No.757  

基本的には並んで走るんですが、ワインディングにはいったら集合場所までは好きに走っていいんですわ。で、小さいバイクは先に出ていきます。５KMぐらいなので追いつかれません。（大排気量の方々は小さいバイクのことを考えて本気で走ってないです。）

Re: 和歌山へツーリング！　350S - 2004/04/22(Thu) 01:03 No.758  

125Sはワインディングでどんな感じですか？
登りはキツイって話も聞きますが、逆に回しきれるから面白いのかな？
ダブルクレードルフレームだけど剛性はどうなんだろ・・・

Re: 和歌山へツーリング！　しょっち〜 - 2004/04/22(Thu) 20:42 No.762  

たしかに登りはキツイです。回しきれるのも面白いです。フレームは弱いと思いますが、タイヤが普通のをいれてるせいか不満はありません。それよりフロントブレーキが問題です、元より効くようになってるのですがワインディングでは…ですね。あとは６〜８千回転をたもてば結構速いですよ。

Re: 和歌山へツーリング！　350S - 2004/04/23(Fri) 23:36 No.764  

125Sフロントダブルディスクだとどうなんでしょうね？
350Sもノーマルだと効かないとか・・・
僕のははじめからブレンボに変えてあったのでわかりませんが。

これから暑くなるので回しすぎにはご注意を〜
（去年回しすぎてエンジンダメにした経験者談）

Re: 和歌山へツーリング！　しょっち〜 - 2004/04/24(Sat) 00:38 No.766  

つぶれたら治せばいい！回してあげないとバイクがかわいそう…と、思ってる私はダメな人かなぁ。ちなみに350Sのダブルディスクも話になりませんでした。ブレンボは大正解！

MVって...+オマケ　MV125GP - 2004/04/25(Sun) 02:44 No.768  

イタ車の中では丈夫な方じゃないですか？機関の許容マージンもあるので、あまり壊れないと思いますよ...
ちょっと古いParillaパリラやGileraジレラなんかは軽く回るから楽しいんですが、シフトワークは結構シビアですよ.
125S他のスカラブキャリパーは効かないでしょ. ピストンを造り代えてどうにか、ってレベルです.
私のはスカラブWよりLockheedロッキード小径1個の方が良く止まりました.
ルックス的には同ピッチの(サポート無しで付けられる)代用キャリパーが欲しいところですね.
ただ基本的にはリアブレーキで車速を落とす時代のバイクじゃないかな.

オマケ...このF.フォークだけ欲しいな.
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19452260

Re: 和歌山へツーリング！　MV750F4 - 2004/04/25(Sun) 12:39 No.769  

しょっちーさん、お久しぶり！相変わらず原チャリでブイブイいわせていますね。１２５で１００キロ以上出したことがないので（というか８０もでない）ちぎられることは多々あれどチョイノリ以外は抜いたことがない（笑）さぞや気持ちが良かったでしょう。一度関西、関東中間あたりで一緒に走りたいですね。（１２５では不可能ですが・・）
ところで、１２５に乗るときのライディングポジションですが
前よりに乗って体を立ち気味に乗るのと、シートの後ろよりに
乗り、前傾で乗るのでは、ハタからみたらどちらがかっこいいのでしょうか？私は前よりに座りバックステップぽく乗っていますがかっこ悪い？？？皆さん教えてください。ではでは。

Re: 和歌山へツーリング！　350S - 2004/04/25(Sun) 20:16 No.770  

つぶれたら治せばいい！その通りですね。
350Sはカンリンにピストン発注予定。
日本で作っておけばいつでも同じものが手に入るし。

Re: 和歌山へツーリング！　しょっち〜 - 2004/04/26(Mon) 21:56 No.774  

MV125GPさん、やっぱりスカラブは少しくらい良くなってもスカラブですね。いずれブレンボの黒にでも変えたいとこです。
MV350F4さん、ブイブイいわせてまっせ！かっこいいのは後ろ乗りの前傾でしょう。でも、登りのコーナーではやめた方が…
350Sさん、カンリンに注文するんですか、するとピストンリングも今の仕様になるんですね。てことは、オイルも軟らかいのがいれられ、エンジンも軽く回るようになるんじゃないですか。これは楽しみ、色々教えてくださいね！


Re: 和歌山へツーリング！　350S - 2004/04/26(Mon) 23:52 No.778  

ピストンは休み明けから制作開始だとか・・・
順番待ちみたいです。
四個作るので具合良かったら半分いかが？(笑)
400ccになっちゃいますが・・・

やっぱ後ろ乗り前傾がカッコイイですね。
125SさんGTLSでビックリするぐらい後ろ乗りしてたなぁ・・・

和歌山へツーリング！ のメンバーです。　こ〜じ - 2004/05/05(Wed) 21:30 No.833  

＞みなさん
はじめまして。しょっち〜さんの125Sのライバル・'78モンキー改72cc(DAX70エンジンに換装)に乗ってるこ〜じと申します。
しょっち〜さんとは良くワインディングで「アグスタ対ホンダ！世界ＧＰごっこ」をして遊んでいただいております。
ココだけの話し、しょっち〜さん＋125Sってワインディングではかなり速いです。タイトな区間なら車体の小さなボクの方が有利なんですがロングなコーナーの続く区間ではまったく追い付けません。
走りもさることながら、整備の腕も確かな人なので最高速も年々上がっていて(現在は推定110km/hくらい？)、とうとう追いつけなくなっちゃいました(T.T)
対抗策としてハイカム＆軽量ピストンを組んだら、逆にこっちがブローするはめに…

＞MV750F4さん
お久しぶりです。すでに↑の話しでおわかりかと思いますがボクです。
しょっちーさんの125Sのはるか後方に写ってる青銀のNinjaです。

アグスタ乗りではないのにお邪魔しちゃってすいませんm(__)m

125Sのライディングポジションですよね？
たまにしょっち〜さんの125Sに乗らせていただく機会がありますが、見た目カッコイイのはやっぱり後乗りで思いっきり前傾でしょうね。
でも、MV750F4さんと同じでボクはかなり前乗りです。
ワインディングで気持ち良く125Sを操ろうとすると後ろ乗りだとどうもギクシャクしてしまいます。結果、走り出すときは後ろ乗り前傾姿勢なんですが、戻って来た時は前乗りになっちゃています。
元々ボク自身がどんなバイクでも前乗りになる傾向もあるのですが…

毎年、しょっち〜さん達と「マン島ＴＴごっこ」をやってますが、ここのみなさんに淡○島南部の海沿いのワインディングを走るしょっち〜さんと125Sの勇姿をお見せできないのが残念です。
気持ち良さそうに「ペタンっ！」と寝かしてコーナーを抜けて行く姿は本当にカッコイイ！

MV750F4さん、来年あたり一緒に大阪のお好み焼きを食べるついでに「マン島ごっこ」しませんか？



Re: 和歌山へツーリング！　しょっち〜 - 2004/05/05(Wed) 22:17 No.834  

こ〜じさん、MV買いましょうよ！バブルの頃に比べると安くなってるし、OHCのモンキーよりOHVのMV125の方が整備も楽だし。調子が悪けりゃ手伝いますがな！

Re: 和歌山へツーリング！　こ〜じ - 2004/05/05(Wed) 22:40 No.837  

>しょっち〜さん
いや、だから…
MV750F4さんも知ってるでしょうけど、場所が無いんですって。
見たでしょ？あのガレージ、もういっぱいいっぱいでこれ以上バイク増やせないんですから。
でも、去年でしたっけ？ありましたよね。
MV AGUSTA125S バラバラですが部品揃ってる状態で￥100000ってのが…
欲しいなぁ…

Re: 和歌山へツーリング！　350S - 2004/05/05(Wed) 23:18 No.839  

「アグスタ対ホンダ！世界ＧＰごっこ」「マン島ＴＴごっこ」
楽しそうですねぇ。
125S二台編隊もいいですねぇ。
そういえばこないだMHR借りてツーリング行った先で
CB350をRC171風に改造してる車両がいました。
車椅子の方がオーナーでテストライダーを従えていると
以前、雑誌で見た事がある車両でした。
「MV350GP（足回りOH待ち）で来れば良かったなぁ」と思いました。

僕も早くMVでワインディングを走り回りたい。
350Sはピストン待ち。
四気筒は足回り改善で曲るようになったけどバランス悪いです。
ノーマルフレームとチェーンの相性の悪さはいかんともしがたいらしい・・・町乗りぐらいなら問題無いけど。
エンジンのマウント位置を変えると改善するらしいけど
大変なのでフレームが届くまで我慢かな・・・

Re: 和歌山へツーリング！　管理人 - 2004/05/05(Wed) 23:46 No.840   HomePage

こ〜じさん、いらっしゃいませ。
モンキーですか、いいですね。
私も１６歳の時に乗っていましたよ。ノーマルですが
アグスタを検討中のことでだそうで(*^_^*)
以下の車両はいかがですか？目立ちますぜ。
これからも遊びにきてくださいね。
http://www.marktplaats.nl/foto.php3?g=motoren&u=oldtimers&ID=21048

Re: 和歌山へツーリング！　MV750F4 - 2004/05/06(Thu) 17:14 No.841  

こ〜じさん、こんにちは、久しぶりです。ここは、アグスタマニアの方がいっぱいいるので、知らないことがわかり、とても参考になりますよ。そのうちにアグスタが欲しい病にかかること請け合いです。(笑）。またおいしいお好み焼き屋につれていってください！
管理人さんの１２５は順調にレストアが進んでいますか？きっと入れ替わりで私のへなちょこが野々村病院に入院すると思います(笑い）
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47]
- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 記事No 暗証キー

- Joyful Note -