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HELP! 投稿者:47GT 投稿日:2016/05/07(Sat) 14:22 No.4267  
みなさまこんにちは。
125Sクラッチカバーのはずし方をご教授願えませんでしょうか。
Cリング?で止まってますが、カバーを押す方法が。。。
特殊工具必要でしょうか。



HELP!2nd 47GT - 2016/05/07(Sat) 19:18 No.4268  

失礼しました。自己解決いたしました。お騒がせしました。


自画自賛! 投稿者:MV初心者 投稿日:2016/05/04(Wed) 22:19 No.4266  

ゴールデンウィーク後半に差し掛かりましたが、皆さんはいかがお過ごしでしょうか?

私は相も変わらず350Bのレストアに明け暮れています。
Fフォークにつきましては管理人様からのアドバイスを得てひとまずは順調に進んでおります。(現在インナーチューブの際メッキを外注しております)

この長期休暇を利用して、エンジンオイル・フィルターを自作しました。
MVオーナーならご存知の通りMVのフィルターは樹脂製のメッシュで、非常に華奢な構造です。
私の350Bのそれも一部に割れがあり、どうにかしたいと思っておりました。ヤフオクで純正フィルターの出品を見つけましたが、もう少し丈夫なものにしたいと考えておりました。
構造が簡単なので自作できるのではと思い、近所のホームセンターで真鍮のメッシュと角棒を買ってハンダ付けで製作しました。
ちなみにメッシュは#80、角棒は1×3ミリです。
フィルターの外径はパーツクリーナーのスプレー缶の上端部とピッタリだったので、これを治具として使用しました。

オリジナル品と同一寸法に出来上がりましたので、エンジンへの取り付けもバッチリです。製作時間は3時間でした。
現在エンジンは始動できる状態ではないので、使用の顛末については後程ご報告いたします。



フロントフォークをオーバーホールしています 投稿者:MV初心者 投稿日:2016/04/18(Mon) 23:41 No.4259  
72年式350Bを入手してから1年が経過しました。その間走行したのは50〜60q程度で、ほとんど何かしらの整備で部品が外されて走ることができない状態です。
でもオートバイライフ充実しています。私は走ることよりいじっていることが好きなのかもしれません。完成するのはいつのことやら(笑)

ところで現在フロントフォークからのオイル漏れを修理すべくフォークのオーバーホールを展開中です。
フォーク・オイル量または油面の高さの基準値をご存知の方はいらっしゃいませんか?

ちなみに外したフォークから抜き取ったオイルの量は左右ともほぼ130tでした。これって少ないですよね?



Re: フロントフォークをオーバーホールしています 管理人 - 2016/04/19(Tue) 06:39 No.4260  

あいにくフロントフォークの油面、オイル量のデータは持ち合わせておりません。
125Sのオイル量はリアクタンツ様の125Sのレストア費用内訳に記載があることを匿名様より教えて頂きました。
http://www.reaktanz.com/moto/mv125sport_4.html
好みもあるかとおもいますが、テストをされながら量を決定してみてはいかがでしょうか?
http://driverstand.com/tenpo/top/maintenance/fork_oh.html
このようなサービスもあるようです。



Re: フロントフォークをオーバーホールしています MV初心者 - 2016/04/20(Wed) 23:22 No.4261  

管理人様ありがとうございます。

そうですか、サービスマニュアル等に出ている基準量というのはあくまでメーカーで考える標準量ということで、ライダー一人一人の体格によってはその量では多すぎる、少なすぎるということになるのでしょうね。
確かレースマシンでは同じ車種でもライダーの好みに合った味付けをするためにスプリングの硬さやフォークオイルの注入量を個々に変えたセッティングをしているのが当たり前のようですね。
私はレーサーではないので究極の走りをしたこともなく、ベストな状態がどういうものかはよく判りませんが、乗って違和感のない状態であれば良いと思っておりますので、それを基準に調整してみようと思います。

ところで、Fフォークのオイルシールですが、2枚重ねで入っていました。モデルチェンジした350Sでは2枚重ですが、350Bでもそうなのでしょうか?
6V仕様の350Bのパーツカタログにはシールはフォーク1本につき1枚となっております。



Re: フロントフォークをオーバーホールしています 管理人 - 2016/04/25(Mon) 06:10 No.4262  

フロントフォークのオイルシールは6Vからの変更はありません。1枚です。
12Vの追加のパーツリストに追加、変更はありません。
http://thebikemuseum.com/master_docs.php?id=212



Re: フロントフォークをオーバーホールしています MV初心者 - 2016/04/26(Tue) 23:26 No.4263  

管理人様 またまたご教授ありがとうございます。

やはりオイルシールは1枚でしたか。
ボトムケースのオイルシール当り面から抜け止めスナップリング溝までの距離を計測するとちょうど10ミリでした。
ここに厚さ(幅)5ミリのシングルリップシールが2枚重ねで入っておりました。
下側はリップにスプリング入りのシールでしたが、なぜか上側にはスプリングの無いものが入っておりました。恐らくシングルリップ1枚では外からゴミが入りやすいので上にもう1枚重ねることでダストシールの役目をしたものかと思います。
ネットで探すと厚さ10ミリのダブルリップのオイルシールで、内径×外形もぴったりなサイズの物が結構見付かりますので、それを使用することにします。

管理人様にはいつも助けられており感謝です。
当方の350Bは管理人様のそれとは比べ物にならないくらい粗末な車体ですが、少しでも近づけるよう努力しています。
これからもつまらないことで質問させていただくと思いますが、なにとぞお力添えよろしくお願いします。



点火時期について 投稿者:MV初心者 投稿日:2016/04/12(Tue) 23:00 No.4253  
350B(12V,CDI仕様)の点火時期の基準値をご存知の方いらっしゃいますか?(管理人様はご存知ではありませんか?)
また、その調整及び確認方法も併せてご教授願います。
当方タイミングライトを所有しております。
宜しくお願い致します。



Re: 点火時期について 管理人 - 2016/04/13(Wed) 05:30 No.4254  

Download:4254.pdf 4254.pdf こちらのTECHNICAL DATAに記載されています。



Re: 点火時期について MV初心者 - 2016/04/14(Thu) 12:49 No.4255  

管理人様ご連絡ありがとうございます。

実は私もこの資料はすでに入手しております。
「TECHNICAL DATA」には「Ignition timing」の項目があるのですが、これは吸気、排気バルブの開閉タイミングで、点火時期ではないようです。
また、仮に点火時期が判明しても、エンジン始動中の確認方法はどうするのでしょうか?フライホイールに全周分度器を付けて行うんでしょうか?

せっかくのご厚意でしたが申し訳ありません。



Re: 点火時期について 管理人 - 2016/04/14(Thu) 13:55 No.4256  

詳しいことは私はわかりません。専門家にお願いしておりますので。
ネットで調べてこのようなものでしょうか?
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning37/scooter_tuning37.html



Re: 点火時期について MV初心者 - 2016/04/14(Thu) 22:52 No.4257  

管理人様にご提供頂いた資料の2ページ目に点火タイミングの合わせ位置と思われるイラストが出ていますが、「フライホール(ロータ―)の「FASE」ラインがCDIパルサーの下端と並んだ時点火するようにパルサー位置を調整する」という意味にも受け取れます。
ただ、私の350Bのローターには「FASE」の文字やラインはなく、意味不明の矢印が刻印されています。矢印が「FASEライン」だとしてもローター側面の突起との位置関係が資料のそれとは微妙にズレています。

ごちゃごちゃ言わず、エンジンをかけてタイミングライトで矢印の位置を確認すれば良いのですが、現在配線引き直しやオルターネータ・コイルの巻き替え等を並行して行っているため、始動することができない状態なのです。

あぁ、次から次へと難題が出て悩みが尽きません。でもこの悩み結構楽しんでもいます(笑)。案外皆さんもそうではないでしょうか?



Re: 点火時期について MV初心者 - 2016/04/14(Thu) 23:32 No.4258  

管理人様

ご紹介いただいたサイト「BTDC点火時期について」拝見しました。
専門的な内容を分かりやすく説明してあり参考になりました。
350Bの基準点火位置が分かればここに書かれているような方法で正確な点火位置の確認が可能ですね。
ただ、この方法は確認用の合わせマークがないエンジンの場合の最後の手段と思います。
当方の350Bの場合、前述のローターの矢印が合わせマークと思うのですが、これをどこに合わせるのかが分からないのです。

取りあえずこの問題はエンジンがかかるまでお預けとし、結末は後日改めてご報告いたします。

管理人様、色々とご協力ありがとうございました。



125S質問です 投稿者:47GT 投稿日:2016/03/06(Sun) 16:50 No.4249  
皆様いつもありがとうございます
125Sのフライホイールプーラーのサイズ、M22×P1.0でいいですか。
また、そのサイズだとするとあまり売ってないようですが工具手配先ご教授いただけませんか。



Re: 125S質問です MV初心者 - 2016/03/06(Sun) 22:42 No.4250  

M22×P1.0のフライホールプーラー売ってますよ。ただし、私が調べた限りではそのサイズ単品での販売は見当たりません。色々なサイズが入ったセットで売られており、その中の一つにこのサイズが入っているようです。
125Sのサイズは知らないのですが、実は私の350BのフライホイールがM22×P1.0 なので、探していました。「フライホイールプーラー KA-7669」等で検索するとヒットすると思います。
色んなところで販売しているようですが、どれも同じ製品と思われます。ただし、価格が様々で、高いところと安いところで3倍近い差があります。極端に安いところは気を付けた方が良いと思います。
今のところM22×P1.0 はこの製品しか見当たりません。
当方は現在検討中で購入には至っておりません。従いまして品質や使い勝手については分かりません。
ご参考までに。



Re: 125S質問です 47GT - 2016/03/12(Sat) 08:19 No.4251  

MV初心者様
ありがとうございます。
そのセット発見していたのですが、単品探していました。セット購入するしかないですね。



Re: 125S質問です MV初心者 - 2016/03/13(Sun) 22:25 No.4252  

47GT様
購入して使ってみました!!
ローター(フライホイール)はちゃんと外せました。

ただ、あれだけのセットで3000円台ですから、材質もそれなりで、名の通った工具メーカーの製品と比べると見劣りします。恐らく10回も使えばねじ山はすり減ってしまうかもしれません。あくまでも我々のようなサンデーメカニック用で、プロが使う品質ではないと思います。

使用するに当って、工具のネジ部にはたっぷりとCRCを吹き、センターボルトを締め込む際はゆっくりと慎重に行えば、問題なく外れてきました。

私はオートバイをMV350Bしか持っておりませんので、セットで買ってもたった一つしか使わないのがもったいないと思って二の足を踏んでいたのですが、他に見当たらないので、仕方なく購入した次第です。
恐らく今回1度限りの使用かもしれません。



1978 MV AGUSTA MONZA 投稿者:管理人 投稿日:2016/03/02(Wed) 06:50 No.4248  

走行距離のすくないMONZA どうでしょうね。
価格的にいい感じですが。
http://www.bonhams.com/auctions/23600/preview_lot/4939087/



MV4C目撃! 投稿者:匿名 投稿日:2016/02/06(Sat) 19:35 No.4246  
もしかしたら皆さんご存知かもしれませんが、
今夕MOTOPLANさん店頭にドラムブレーキのMV4Cが停まってました。
帰りの東八道路で水色のホンダZ・GSSも見れて今日はラッキーでした。




Re: MV4C目撃! 管理人 - 2016/02/11(Thu) 06:55 No.4247  

匿名様
MV4C情報ありがとうございます。
寒い2月のこの時期に走らせているオーナー様、流石ですね。



う〜ん 投稿者: 投稿日:2015/12/21(Mon) 20:16 No.4244  
この750SS風は750GTを改造したようです、一見本物のように見えますがメーターが違いますね、ブレーキも、今となってはGTの方が貴重だと思いますが・・何とももったいない、4気筒のオーナーはそう思っているのでは



Re: う〜ん 管理人 - 2015/12/21(Mon) 21:41 No.4245  

?様、そうなんです、もったいない限りです。
この元の車両がGTだとしたら希少な車両なんですよね。
価格もびっくり価格ですけど。
http://timt.co.jp/time02/sp2015_index.html



750SS 投稿者:管理人 投稿日:2015/12/06(Sun) 18:35 No.4241  
なんとも・・・びっくりぽんや!
http://timt.co.jp/time02/151110/01_sub.html



Re: 750SS 管理人 - 2015/12/06(Sun) 21:03 No.4242  

5枚目の画僧と6枚目の画像のトップブリッジ形状が違うのなぜでしょうね?


Arturo Magniさんは90歳で2015年12月2日に他界されました。 投稿者:管理人 投稿日:2015/12/03(Thu) 15:25 No.4240  

Arturo Magniさんが2015年12月2日に他界されました。
心よりご冥福をお祈りいたします。

http://www.magni.it/

管理人

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