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訃報:Ubaldo Elli様  投稿者:管理人 投稿日:2016/12/08(Thu) 10:51 No.4281  

Giovanni Magni様のFBにUbaldo Elli様の訃報が掲載されました。
一夕話でも紹介させていただき5000回Hitでも記念品を提供していただきました。
http://nomesobon.boo.jp/Agusta_Isekiwa/MVAgusta_3.html

故人のご冥福を心よりお祈り申し上げます。


Elli様のお写真はこちらから引用させて頂きました。
http://www.classic-motorrad.de/galerie/displayimage.php?pid=17491



AMARICA エンジン 投稿者:管理人 投稿日:2016/11/24(Thu) 09:04 No.4279  

珍しいですね、アメリカのエンジンの売り物が出ています。
けっこうなお値段ですが。



Re: AMARICA エンジン 管理人 - 2016/11/24(Thu) 09:06 No.4280  

こちらです:
http://thebikemuseum.com/actual_view.php?bike_id=1471&type=forsale



MV AGUSTA 750S AMERICA 投稿者:匿名 投稿日:2016/10/20(Thu) 08:54 No.4274  
ドカ屋さんBBSでアメリカ販売するそーです
http://blog.goo.ne.jp/duncancycle



Re: MV AGUSTA 750S AMERICA 管理人 - 2016/10/20(Thu) 12:27 No.4275  

匿名様、情報提供ありがとうございます。場所は埼玉ですね。関東の方近いですよ。

程度はかなりよさそうです、オリジナル度も高いですね。
EPMとMAGNIのカーブドマフラーぐらいですね。
走行距離も少なそうです。
価格が手ごろならば良いかもしれません。



Re: MV AGUSTA 750S AMERICA 管理人 - 2016/11/06(Sun) 09:06 No.4276  

とある方からお値段を伺いました。びっくりな価格でした。いやーすごいです。


Re: MV AGUSTA 750S AMERICA mv750 - 2016/11/09(Wed) 21:02 No.4277  

今晩は。買う気はないですが、
国内でもそんなに高いんですか?
と言うか、買う方いるんでしょうかね?
時間洞窟で扱ってるMVなんていつも売済ですが、
走ってる情報聞いた事ありません。



Re: MV AGUSTA 750S AMERICA 管理人 - 2016/11/10(Thu) 07:01 No.4278  

mv750 様
あまり売買車両がないので比較対象は難しいのですが。
時間洞窟の車両もどうなんでしょうね。購入した方にはお会いできていないので。。。。
実際は個人売買でお互いが納得できる価格で引き継がれているように感じます。



Re: MV AGUSTA 750S AMERICA 管理人 - 2016/12/14(Wed) 06:30 No.4282  

車両販売案内のページはこちら
http://duncancycle.com/fan-mai-che-liang-motorcycle-for-sale/



1978 MV Agusta 750 America Magni 投稿者:管理人 投稿日:2016/09/28(Wed) 07:48 No.4273  

1978 MV Agusta 750 America Magniオークションですが、MagniMagni旧フレームのようです。価格も£45,000 - 55,000
JPY 5,900,000 - 7,200,000
まぁまぁの価格のような・・・

http://www.bonhams.com/auctions/23602/lot/243/?category=list&length=10&page=17



1968 MV Agusta 500 GP racer 投稿者:管理人 投稿日:2016/06/30(Thu) 14:03 No.4272  

500レーサーが売りに出ています。

なかなかいい感じですね。
どなたか購入して乗せてください。(*^^)v

http://thebikemuseum.com/actual_view.php?bike_id=1410&type=forsale#



おっ750S部品出ていますね。 投稿者:管理人 投稿日:2016/06/30(Thu) 07:36 No.4270  

ebayに750Sタンク&シート出ていますね。
http://www.ebay.de/itm/mv-agusta-750s-4zylinder-sehr-seltener-originaler-leichtbau-spor-wbr-ttank-/191903545907?&_trksid=p2056016.l4276

シートはこちら+スピードメーター付きです。
http://www.ebay.de/itm/mv-agusta-750s-4zylinder-fabrikneuer-originaler-sitzbezug-und-neuer-orig-tacho-/191903545904?hash=item2cae57ba30:g:O3QAAOSwGotWs0lL




MV ブーツ 投稿者:管理人 投稿日:2016/05/27(Fri) 07:55 No.4269  

ebayに出てますね、状態はちょっと悪いですが、コレクションと思えば。でも結構高価ですね。手が出ませんね。

http://www.ebay.com/itm/252402755335?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT



HELP! 投稿者:47GT 投稿日:2016/05/07(Sat) 14:22 No.4267  
みなさまこんにちは。
125Sクラッチカバーのはずし方をご教授願えませんでしょうか。
Cリング?で止まってますが、カバーを押す方法が。。。
特殊工具必要でしょうか。



HELP!2nd 47GT - 2016/05/07(Sat) 19:18 No.4268  

失礼しました。自己解決いたしました。お騒がせしました。


自画自賛! 投稿者:MV初心者 投稿日:2016/05/04(Wed) 22:19 No.4266  

ゴールデンウィーク後半に差し掛かりましたが、皆さんはいかがお過ごしでしょうか?

私は相も変わらず350Bのレストアに明け暮れています。
Fフォークにつきましては管理人様からのアドバイスを得てひとまずは順調に進んでおります。(現在インナーチューブの際メッキを外注しております)

この長期休暇を利用して、エンジンオイル・フィルターを自作しました。
MVオーナーならご存知の通りMVのフィルターは樹脂製のメッシュで、非常に華奢な構造です。
私の350Bのそれも一部に割れがあり、どうにかしたいと思っておりました。ヤフオクで純正フィルターの出品を見つけましたが、もう少し丈夫なものにしたいと考えておりました。
構造が簡単なので自作できるのではと思い、近所のホームセンターで真鍮のメッシュと角棒を買ってハンダ付けで製作しました。
ちなみにメッシュは#80、角棒は1×3ミリです。
フィルターの外径はパーツクリーナーのスプレー缶の上端部とピッタリだったので、これを治具として使用しました。

オリジナル品と同一寸法に出来上がりましたので、エンジンへの取り付けもバッチリです。製作時間は3時間でした。
現在エンジンは始動できる状態ではないので、使用の顛末については後程ご報告いたします。



フロントフォークをオーバーホールしています 投稿者:MV初心者 投稿日:2016/04/18(Mon) 23:41 No.4259  
72年式350Bを入手してから1年が経過しました。その間走行したのは50〜60q程度で、ほとんど何かしらの整備で部品が外されて走ることができない状態です。
でもオートバイライフ充実しています。私は走ることよりいじっていることが好きなのかもしれません。完成するのはいつのことやら(笑)

ところで現在フロントフォークからのオイル漏れを修理すべくフォークのオーバーホールを展開中です。
フォーク・オイル量または油面の高さの基準値をご存知の方はいらっしゃいませんか?

ちなみに外したフォークから抜き取ったオイルの量は左右ともほぼ130tでした。これって少ないですよね?



Re: フロントフォークをオーバーホールしています 管理人 - 2016/04/19(Tue) 06:39 No.4260  

あいにくフロントフォークの油面、オイル量のデータは持ち合わせておりません。
125Sのオイル量はリアクタンツ様の125Sのレストア費用内訳に記載があることを匿名様より教えて頂きました。
http://www.reaktanz.com/moto/mv125sport_4.html
好みもあるかとおもいますが、テストをされながら量を決定してみてはいかがでしょうか?
http://driverstand.com/tenpo/top/maintenance/fork_oh.html
このようなサービスもあるようです。



Re: フロントフォークをオーバーホールしています MV初心者 - 2016/04/20(Wed) 23:22 No.4261  

管理人様ありがとうございます。

そうですか、サービスマニュアル等に出ている基準量というのはあくまでメーカーで考える標準量ということで、ライダー一人一人の体格によってはその量では多すぎる、少なすぎるということになるのでしょうね。
確かレースマシンでは同じ車種でもライダーの好みに合った味付けをするためにスプリングの硬さやフォークオイルの注入量を個々に変えたセッティングをしているのが当たり前のようですね。
私はレーサーではないので究極の走りをしたこともなく、ベストな状態がどういうものかはよく判りませんが、乗って違和感のない状態であれば良いと思っておりますので、それを基準に調整してみようと思います。

ところで、Fフォークのオイルシールですが、2枚重ねで入っていました。モデルチェンジした350Sでは2枚重ですが、350Bでもそうなのでしょうか?
6V仕様の350Bのパーツカタログにはシールはフォーク1本につき1枚となっております。



Re: フロントフォークをオーバーホールしています 管理人 - 2016/04/25(Mon) 06:10 No.4262  

フロントフォークのオイルシールは6Vからの変更はありません。1枚です。
12Vの追加のパーツリストに追加、変更はありません。
http://thebikemuseum.com/master_docs.php?id=212



Re: フロントフォークをオーバーホールしています MV初心者 - 2016/04/26(Tue) 23:26 No.4263  

管理人様 またまたご教授ありがとうございます。

やはりオイルシールは1枚でしたか。
ボトムケースのオイルシール当り面から抜け止めスナップリング溝までの距離を計測するとちょうど10ミリでした。
ここに厚さ(幅)5ミリのシングルリップシールが2枚重ねで入っておりました。
下側はリップにスプリング入りのシールでしたが、なぜか上側にはスプリングの無いものが入っておりました。恐らくシングルリップ1枚では外からゴミが入りやすいので上にもう1枚重ねることでダストシールの役目をしたものかと思います。
ネットで探すと厚さ10ミリのダブルリップのオイルシールで、内径×外形もぴったりなサイズの物が結構見付かりますので、それを使用することにします。

管理人様にはいつも助けられており感謝です。
当方の350Bは管理人様のそれとは比べ物にならないくらい粗末な車体ですが、少しでも近づけるよう努力しています。
これからもつまらないことで質問させていただくと思いますが、なにとぞお力添えよろしくお願いします。

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