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MVアグスタ 125S 投稿者:管理人 投稿日:2015/09/10(Thu) 06:21 No.4224  

ヤフオクに125S出ています。
見た感じノンレストアのようで程度も良いのではないでしょうか。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k196262546



Re: MVアグスタ 125S mv750 - 2015/09/23(Wed) 20:34 No.4225  

しかし、オク見てると、旧車高いですね。
この125も綺麗に乗るつもりなら、結構掛りそうです。
ヘタにいじられてるよりいいですけどね。



Re: MVアグスタ 125S 管理人(北の大地ツー2015中) - 2015/09/25(Fri) 06:35 No.4226  

mv750様、
返信ありがとうございます。
そうですね、ここ数年、旧車は高くなっていますね。
近年のバイクにあまり魅力を感じないのは私だけではないのでしょう?




チェーンとスプロケ 投稿者:MV初心者 投稿日:2015/07/09(Thu) 22:52 No.4220  
当方の350Bのフロント、リアのスプロケットが摩耗しており、交換したいと思っております。

フロントのドライブ・スプロケはカバーに隠れて見えない部品なので国産品から探すと、サンスター社の品番「206-15」が無加工でピッタリ合います。現物合わせで探し出しました。
これは80年代のヤマハのセロー225やRD125用の物でした。
ただし、MVオリジナルのスプロケは2ミリのオフセットがありあるため、2ミリのシムを入れて調整する必要があります。

こうしてフロント側は確保できたのですが、リア(ドリブン)が見つかりません。
ポン付けはあきらめ取り付け穴を加工することも視野に入れて探しましたが、現在のところ見つかっておりません。

どなたか350Bに取り付け可能なリアスプロケットをお譲り頂ける方はいらっしゃいませんでしょうか?
或いは「この車種のスプロケが流用可能だよ」とか、「穴をあけなおせば付くよ」という情報でも構いません。よろしくお願いします。

チェーンも一緒に交換したいと思っています。チェーンは規格品なので簡単に入手できますが、種類が色々あって迷っています。個人的にゴールド・チェーンは好みではありません。
チェーン・サイズは「428」です。「350Bならこの製品が良い」という情報をお持ちの方ご教授お願いいたします。



Re: チェーンとスプロケ 管理人 - 2015/07/10(Fri) 05:17 No.4223  

リアスプロケットはebayに出品されています。

http://www.ebay.com/itm/MV-AGUSTA-250-350-BICILINDRICA-CORONA-REAR-SPROCKET-Z44-/271743078265?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item3f45264f79

質問の英文はこのようなサイトの英文を引用して利用しています。
http://www.uriuri-kaigai.com/ebook/reibun_nyusatsu.html



フォークオイルについて 投稿者:47GT 投稿日:2015/06/06(Sat) 19:30 No.4211  
みなさまこんにちは。お世話になるばかりですが。
125Sのフロントフォークオイルの種類と量をご存知の方、ご教授いただければ幸いです。
はやくも夕刻にはガレージに蚊が襲来する季節になりましたが、奮闘中のサタデーサンデー・メカニックです。よろしくお願い申し上げます。



Re: フォークオイルについて 管理人 - 2015/06/08(Mon) 19:11 No.4212  

Download:4212.zip 4212.zip 47GT様
ちょっと見にくいのですが、ハンドブックに記載があります。当時のELFのオイルを指定しています。29ページ参照ください。

これらの情報はこちらに掲載されています。
http://thebikemuseum.com/master_docs_list.php



Re: フォークオイルについて 47GT - 2015/06/09(Tue) 21:31 No.4213  

管理人様。早速いつもありがとうございます。
マニュアルハンドブックを持ってたのに見落としていました。ありがとうございます。
規定容量については記載が無いように思われるのですが、ご存知ではないでしょうか。ご存知でしたらご教授よろしくお願いします。
パーツリストは持ってませんでしたし、存在すら知りませんでした。ありがとうございました。



Re: フォークオイルについて 管理人 - 2015/06/11(Thu) 19:46 No.4214  

47GT様
あいにく管理人にもオイル量のデータは持っておりません。
好みもあるかとおもいますが、テストをされながら量を決定してみてはいかがでしょうか?
http://driverstand.com/tenpo/top/maintenance/fork_oh.html
このようなサービスもあるようです。



Re: フォークオイルについて 47GT - 2015/06/11(Thu) 20:15 No.4215  

管理人様
ありがとうございます。拝見しました。自力で試行錯誤してみます。



Re: フォークオイルについて 匿名 - 2015/06/14(Sun) 11:21 No.4216  

うろ覚えですが、排気量(125cc)と同じだった気がします※片側
純正マニュアルorリアクさんHPに記載されてたと思います。
そー言えば先週あきる野市ジェーソン前で60'sMVアグスタ単気筒(桃色ナンバー)を見かけました。



Re: フォークオイルについて 47GT - 2015/06/16(Tue) 23:16 No.4217  

管理人様 ありがとうございます。
以前拝見していましたReaktanz様のHPより125cc採用してみました。実走にて調整してみます。
60'sMV、お姿拝見してみたいものです。
いろいろやって苦労していますと、実際走らせていらっしゃる方にお会いすると、いつも頭の下がる思いです。



Re: フォークオイルについて 管理人 - 2015/06/17(Wed) 06:00 No.4218  

匿名様
情報ご提供ありがとうございます。
47GT様
明確にご回答できずすみません。

リアクさんの
http://www.reaktanz.com/moto/mv125sport_4.html
こちらですね。



Re: フォークオイルについて 47GT - 2015/06/17(Wed) 07:31 No.4219  

失礼いたしました。
匿名様
ご親切にありがとうございました。
今後ともご指導の程、お願いします。



昨日、久々に350Bで出かけました。 投稿者:管理人 投稿日:2015/06/01(Mon) 19:27 No.4210  

昨日はめちゃ暑かったですが試走しました。調子いいです。



UBキャブのニードル 投稿者:MV初心者 投稿日:2015/05/27(Wed) 12:55 No.4206  
当方の350Bは現在何とか走行できる状態になったのですが、発進時エンジン回転がバラついて困っています。
アイドリングは滑らかに回っています。また走り出してからある程度スピードが乗ってしまえばあまり気にならなくなるのですが。
実は左右のキャブでジェット・ニードルのサイズが違うものが使われているのです。長さが明らかに違うのです。
当然ニードル・ジェットの開口面積が左右違うということですから、エンジンが吸い込む燃料が違うのでシリンダ内での燃焼状態に左右差が出ているということでしょう。

なぜ、左右で違うニードルになったのかは不明です。
どなたか標準のニードルをお分けくださる方はいらっしゃいませんか?
キャブはデロルトUB24です。純正でなくても、「国産車のこの車種のニードルが使えるよ」という情報でも結構です。

当方英語が全くダメなので、海外サイトでの通販はムリです。

宜しくお願いいたします。



Re: UBキャブのニードル 管理人 - 2015/05/27(Wed) 13:18 No.4207  

MV初心者様
以前、CEVの件でお伝えした
グッチーノさん
http://www.guzzino.jp/
デロルトのデーター等ご活用下さい。
をクリックしてUBキャブの部品を注文できますよ。



Re: UBキャブのニードル MV初心者 - 2015/05/28(Thu) 22:09 No.4208  

管理人様

ご紹介有難うございます。
そうでしたか、グッツィーノさんでUBキャブも扱っていたのでしたか。CEVの電装パーツしか確認しませんでした。

早速問い合わせをいたしました。現在返事待ちです。
価格がどれくらいなのか気になります。
海外サイトで時々UBキャブのパーツの販売を見かけますが、どれを見てもとんでもない価格で、とても私には手が届きません。ジェット・ニードル1本が数千円なんて…プレミア価格なんでしょうか?




750Sの広告 投稿者:管理人 投稿日:2015/05/24(Sun) 19:02 No.4198  
先日、オークションで落札した右の広告ポスターいい感じなので額装しました。
1970年代だと思うのですが詳しいことがわかりません。
どなたかご存じですかね?



Re: 750Sの広告 管理人 - 2015/05/24(Sun) 19:03 No.4199  

左のポスターの質問はしないでね。



ヘッドライトについて 投稿者:MV初心者 投稿日:2015/05/23(Sat) 23:31 No.4196  
管理人様におたずねしますが、350Bのヘッドライトの反射板を再メッキされていますよね。
レンズと反射板(ボディ)の切り離しはどうやったのでしょうか?無理やりこじって外そうとするとレンズが割れてしまいそうで…。
当方の反射板は錆によりブツブツになっていて再メッキしたいと思っているのです。また、再メッキ後に反射板と接合する際の接着方法(接着剤は何を使用したのか)をご教授お願いいたします。



Re: ヘッドライトについて 管理人 - 2015/05/23(Sat) 23:52 No.4197  

ヘッドライトのレンズは接着されていて外れません。
匠によってレンズは外れない連絡をもらっていたのでebayにて新品を入手しました。
その後、外れたとの連絡で再メッキしたのですがレンズが割れてしまい結局新品を使用しました。
レンズとミラーはシーリングで接着されていると思われますので鋭利な刃物でじわじわ切れば外れそうです。
その後、エポキシ系かシーリングで接着すれば問題なさそうです。
ebayにNew Old Stock販売されていますのでこちらのほうがお安くつくかもです。
ebayで「CEV 130mm headlamp glass」で検索してみてください。



Re: ヘッドライトについて MV初心者 - 2015/05/24(Sun) 21:55 No.4200  

ご教授有難うございます。
「匠」と呼ばれるスペシャリストの方がいらっしゃるのですね。
そしてその方により分離できたということでしょうか?
何だか難しい感じですね。

当方の350Bのヘッドライトですが、管理人様の物とは若干異なります。
まず、直径ですが、150oくらいあります。レンズ表面の番号も異なっています。また、ライト・リムも形状が異なるようです。反射板の錆の様子がお判りいただけると思います。



Re: ヘッドライトについて 管理人 - 2015/05/24(Sun) 22:56 No.4201  

MV初心者様、
ヘッドライトは同じものだと思いますよ。レンズの数字も187ですよね。
リムは写真のリムは使いませんでしたよ。
350Bレストア頁の2014/02/16、2014/10/28の通りです。



Re: ヘッドライトについて MV初心者 - 2015/05/25(Mon) 22:47 No.4202  

管理人様
外径130oというのはレンズの実効部分(光る部分)の径なのですね。
私が言っていた150oとはヘッドライトケースのステー取り付け部の幅でした。レンズ部を測ると、なるほど130oでした(失礼しました)。
ただし、レンズのカットが少々違うようです。また、向かって右側の文字も違います。
ご紹介いただいたe-beyを確認したところ、同じ(と思われる)ライトが幾つか出品せれていますが、商品のタイトルにレンズ番号が「187」と書いてあるものと「167」と紹介されているものがあります。
些細なことですが、気になりますね。

ところで、当方の「187」も含め、これらののヘッドライトは右側通行用の配光になっているのでしょうか?だとすると、日本の保安基準では違法になってしまいます。保安基準の第32条、前照灯の基準(審査事務規定)に「左側通行用であること」の一文があります。



Re: ヘッドライトについて 管理人 - 2015/05/25(Mon) 23:33 No.4203  

MV初心者様
ebayの画像とここで紹介した画像が同じものが私が購入したものです。
確かり多少カットは違うようですね。
ご紹介したヘッドライトを輸入し陸自直接持ち込みユーザ車検を通しておりますので大丈夫と思いますよ。
この画像は私の350Bオリジナルとeby取り寄せ分です。


これ私が購入したものと同じかと思います。



Re: ヘッドライトについて MV初心者 - 2015/05/26(Tue) 00:29 No.4204  

管理人様

ヘッドライトの配光特性は、2輪4輪ともハイビームは右通行も左通行も全く同じ配光です。従ってハイビームでは左通行用のライトなのかの判定はできないのです。問題となるのはロービームにすることで左右通行の配光の差が表れます。

現在二輪車の車検ではヘッドライトはハイビームで検査するという規定になっているため、右側通行用のライトであっても気付かれないのでパスしてしまうのです。
車検場で気付かれないだけで、本当は違法状態なのです。
そんな人はいないでしょうが、バカ正直に右通行の国からの並行輸入車だと検査官に申告すると、念入りに調べられて不合格となります。その場合は当然ながら、左通行用のレンズに変えて再検査となります。

4輪車では今年の10月からロービーム検査に移行することになっており、並行車は今まではハイビーム検査で潜り抜けていたけれど、今後はライト交換しなければならない車両は増えると思います。

2輪車は10月以降も引き続きハイビーム検査なので、今まで通り右通行用でもパスするでしょう。

私がこの点について詳しいのは、この関係の仕事をしているからです。でもご安心を、車検場の役人ではありません。民間会社のサラリーマンです。



Re: ヘッドライトについて 管理人 - 2015/05/26(Tue) 05:26 No.4205  

MV初心者様
そうなんですか。いままで多めに見られていたこと知りませんでした。
2輪車は10月以降もハイビーム検査なのですね。
右側通行用のライトのままで走っているかもしれないですね。そうだとしたら他社のライトに交換しないといけませんね。
CEVの右用、左用の見分け方はわかりません。



どなたか、、 投稿者:MV-DINO 投稿日:2015/05/08(Fri) 11:29 No.4190  
管理人様 こんにちは。
只今350SエンジンでMVレーサーレプリカを気長に製作している者です。ドラム+スポークにしようと考えてますが、チェーンラインオフセットが狭すぎて、リヤホイール廻りが中々うまくいきません。
そこで、お願いです。どなたか350B、350GT.250Bのリヤホイール廻りの中古パーツが余っていらっしゃるオーナー様、安くお譲り頂けないでしょうか?(再仕上げするので、汚くて構いません。)よろしくお願いします。
 
管理人様 もしこの様な内容が不適当でしたら、削除して頂いて構いません。



Re: どなたか、、 管理人 - 2015/05/08(Fri) 13:08 No.4191  

MV-DINO様

投函ありがとうございます、350レーサー風作成中とのことで完成楽しみにしおります。
管理人はあいにく350Bのリアまわりのパーツは持っておりません。
←こんな感じですか?




Re: どなたか、、 MV-DINO - 2015/05/08(Fri) 15:58 No.4192  

管理人様 ありがとうございます。
写真のはフレームまでワンオフらしいですが、そこまではできません〜。が、こんな感じを目指してます! 気長待ってみます。よろしくお願いします。



Re: どなたか、、 管理人 - 2015/05/08(Fri) 16:47 No.4193  

MV-DINO様
管理人が何度かここからパーツを購入したことがあります。変なサイトではなくGoogleの翻訳英語レベルで取引できました。
http://www.motocicliveloci.it/italiano/catalogo/manubri.htm
36穴のリム、ドラムブレーキがありますよ。
http://www.motocicliveloci.it/italiano/catalogo/frenitamburo.htm




Re: どなたか、、 MV-DINO - 2015/05/10(Sun) 11:09 No.4194  

色々ありがとうございます。
私も以前、円高の時に小さいパーツ注文した事があります。今思えば、同時にMVレプリカステップ購入しておけばと後悔してます。
御指南頂いた、セリアーニやオルダーニですが、350sチェーンラインに合わせるには、ハブをフライス掛けて、スプロケ特注しないと合わない。と以前言われた事が有ります。実際に計測したわけでないので、なんとも言えませんが。それよりも高額になりすぎて残念ながら私には手が出ません。



Re: どなたか、、 管理人 - 2015/05/12(Tue) 00:09 No.4195  

MV-DINO様
最近の円安は4Cの価格をとんでもないものにしております。
ご紹介したイタリアの部品屋さんはご存じとのことで了解しました。
350B部品は現在少なくなっております、流用できる部品が見つかればいいですね。



350B 動きました 投稿者:MV初心者 投稿日:2015/05/05(Tue) 23:39 No.4188  
ゴールデンウイークは毎日MV漬けでした。
錆だらけだったガスタンクの錆落とし、キャブレターO/H、ガスコックのパッキン製作(耐ガソリンゴム・シートと打ち抜きポンチを買って自作しました)で何とかエンジンが掛るようになりました。
材料集めにホームセンターに何回も通い結果、必要もないものが我が家にあふれ返っております。
その甲斐あって昨日エンジンに火が入りました。感動の一瞬でした。キック一発で始動します。
まだ、キャブのセッティングが完全ではないので、低速域で回転が少々バラつきますが、近所を一周した感想では、決してピーキーではないけれどアクセルを開けた時の鋭い加速感に、イタリア車を感じました。
これからバラつきを解消すべくキャブ調整をしたいと思いますが、何かアドバイスがあればご教授願います。

実は東宝のUBキャブはO/Hした際に気が付いたのですが、左右のジェットニードルの長さが違っていました。メインジェットの番号の確認するのを忘れたのですが、左右で違うサイズの部品というのはおかしいですよね。これがバラつきの原因とも考えられるのですが。

また、右フロントのショックアブソーバからオイル漏れがあります。オイルシールのサイズ(寸法)をご存知でしたら併せてお教え頂ければ有難いです。



Re: 350B 動きました 管理人 - 2015/05/06(Wed) 05:53 No.4189  

MV初心者様

350B再起動、おめでとうございます。
元気に走らせてください。

キャブは分解清掃、腐食パーツ、消耗パーツ交換後の調整ですかね。
フロントフォークのシールの件はサイズは調べていません。



「CEV」って 投稿者:MV初心者 投稿日:2015/04/17(Fri) 23:42 No.4184  
MVに限らず旧いイタ車にはCEVの電装パーツが多く使われていますが、CEVは現在どうなっているのでしょうか?
CEVのパーツはすごい高値で取引されているようです。また、CEVのリプロ品をあちこちで見かけますので、消滅してしまったメーカーなのでしょうか?

実は、当方の350Bのテールレンズが経年変化で赤い色が薄くなってきており、新しいものに替えたいと思っているのですが、なかなか見つかりません。

ウィキペディアにも出ていません。
どなたかご存知の方ご教授お願いいたします。また、手頃な値段で入手する方法も合わせてお尋ねします。



Re: 「CEV」って 管理人 - 2015/04/18(Sat) 06:43 No.4185  

MV初心者様
CEVのレンズでしたらguzzinoさんで入手できますよ。

http://guzzino.com/talisibu.html

日本はこちら
http://www.guzzino.jp/
電装関係 > テールライトレンズ



Re: 「CEV」って MV初心者 - 2015/04/19(Sun) 09:46 No.4186  

管理人様 ご教授有難うございます。
当方英語は全く駄目なので、日本のサイトから選ぼうと思います。また、CEVの電装パーツに関しては、ヴェスパやランブレッタ等のスクーター屋さんに時々出ていたりしますね。
しかい、ドカやモトグッチに比べてMVに関しての情報はすごく少ないんですね。まあ、販売台数が圧倒的に少ないと思うの仕方ないのかもしれませんが。

ところで、CEV(セブと読むのですか?)という会社は現在も存続しているのでしょうか?ご存知ですか?
初歩的な質問ですみません。なんせイタ車初心者なもので…。



Re: 「CEV」って 管理人 - 2015/04/19(Sun) 21:33 No.4187  

MV初心者様
CEV、私はチェブって言っています。CEVは現在はありません。

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