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125Sレストア完了間近。 投稿者:jaguarxke2 投稿日:2004/04/26(Mon) 23:18 No.776  
*「旧MVアグスタ乗り」にも投稿した内容で恐縮です。

ノノムラエンジニアリングで昨年7月からレストアを進めていただいていた、MV125Sが完成間近です。
今週の29日に受け取りに行く予定。
これもノノムラさんをはじめ、皆様のご助力のおかげと誠心感謝しています。

これを機に、少人数からでもうち解けて気軽に集まれる旧MVのミーティングを都内で始めていきたいと思います。

この連休に第一回目のミーティングを企画していますので、実施日が決まりましたら別途ご案内させていただきます。
どうぞよろしくお願いいたします。



Re: 125Sレストア完了間近。 管理人 - 2004/04/26(Mon) 23:28 No.777   HomePage

jaguarxke2さん。
完成間近おめでとうございます。
これでやっと私の番ですね(笑)
30日に工房にお邪魔の予定です。

> この連休に第一回目のミーティングを企画していますので、

おー、初顔合わせですね。楽しみですね。




Re: 125Sレストア完了間近。 350S - 2004/04/27(Tue) 00:09 No.782  

完成おめでとうございます!

僕も何とかミーティングまでにベルトを間に合わせます。



Re: 125Sレストア完了間近。 しょっち〜 - 2004/04/27(Tue) 01:27 No.783  

良かったですね!さらにミーテングですか!がんばってください。電車ででも行きたいところですが、仕事の休みが火曜で祭日の場合は営業ですんで無理なんですわ。MVがいっぱい並んでる写真を待ってますよ!大阪へお越しの際は是非連絡ください。おこのみ焼きでも食べにいきましょう!


Re: 125Sレストア完了間近。 MV125GP - 2004/04/27(Tue) 01:47 No.784  

完成おめでとうございます. いよいよですねぇ.
これからの季節は気持ちいいですね.

私はRS600DがそろそろですがMVはまだですね.



Re: 125Sレストア完了間近。 jaguarxke2 - 2004/04/27(Tue) 09:31 No.785  

皆様ありがとうございます。
よちよちと走り始めますので、これからもよろしくお願いいたします!

管理人さんの125Sのレストアもこれからが楽しみですね。
30日は仕事なので参上できませんが、いつかミーティングなどでお会いできることを願っています。



Re: 125Sレストア完了間近。 MV750F4 - 2004/04/27(Tue) 11:23 No.786  

おめでとうございます。あのきれいな125が完成ですか。どんな走りをするのか興味津々です。私のはへッポコなので、ぜひ参考にさせてください。時間が合えばぜひミーティング参加させてください。
ではでは。



Re: 125Sレストア完了間近。 jaguarxke2 - 2004/04/27(Tue) 17:35 No.787  

ありがとうございます。
ミーティングの日時決まり次第ご案内させていただきます。
お会いできることを楽しみにしています!



一難去ってまた一難 投稿者:350S 投稿日:2004/04/25(Sun) 20:23 No.771  

四気筒復活も束の間、
ついにベルトが切れました。
サイズの合う代用品知りませんか?
カーショップ回ったけどファンベルト置いてもいない・・・

あとオイルをモチュールの15−60に変えたけど
こう暑いとあんまし効果無いです。
クラッチすぐヘロヘロになります。
しかも回転も重くなるし逆効果かなぁ・・・



MAGNI SPORT1200S 350S - 2004/04/26(Mon) 01:54 No.772  

そういえば今日、上野あたりでプラグ交換してたら
MAGNI SPORT1200Sが信号待ちでジーッとこっち見てました。
こっちも一瞬、750sかと思ってドキッとしました。

あとブルターレともすれ違ったなぁ



Re: 一難去ってまた一難 しょっち〜 - 2004/04/26(Mon) 22:33 No.775  

せっかく復活したのに…はやく部品が見つかるといいですね。
ところで見られるのはいいきぶんですね。信号待ちのとき横断歩道でこっちを向いて金縛りにあってる人を二回見たことがあります。また、125で本屋に行ったときですが、原チャの兄ちゃんに真顔で“何をベースに改造されたんですか?”なんて聞かれたこともありました。知ってる人にも知らん人のもかっこよく見えるんですね!



Re: 一難去ってまた一難 管理人 - 2004/04/26(Mon) 23:55 No.779  

350Sさん。
ベルトきれちゃたんですね。
キック付いてないんですよね。
やっぱ押しかけですか?死にますよね。
画像は昭和57年11月15日発行(1982.11)
No.49 別冊 MOTOR CYCLISTで紹介のピレリのベルトです。
はやく見つかるといいですね。



Re: 一難去ってまた一難 350S - 2004/04/27(Tue) 00:00 No.780  

ベルトは近所のガススタに出入りしてる部品卸し屋さんに
似たような長さの探して来てくれるよう頼みました。

こないだガソリン入れてスタンドから出ていく時、
通行人のおじさんが漫画みたいな驚愕の顔してましたΣ(゜Д゜)←こんな顔



ピレリのベルト 350S - 2004/04/27(Tue) 00:08 No.781  

たまたま家に辿り着いた後に切れたので助かりました。
スペアは積んでおいた方がいいな、と思いました・・・

僕もこの号持ってます。
このピレリのはまだ手に入るのかなぁ?
ピレリに電話して「MVに合うのちょうだい」でわかるかな?(^_^;)



本日の売り物 投稿者:350S 投稿日:2004/04/26(Mon) 21:35 No.773  
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=43121&item=2475874252&rd=1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2475712537&category=6719

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2475199534&category=6719



12インチ 投稿者:dellorto_22 投稿日:2004/04/24(Sat) 08:37 No.767  

50のミニに8、10、12があるのは知ってましたが、3速ミッション付き12インチは見た事がありません。こいつはなかなか楽しそうな改造公道バージョンですが、ノーマルはどんなだったのでしょう?



やっぱDUCATIでしょ! 投稿者:350S 投稿日:2004/04/16(Fri) 21:26 No.740  

いろいろあって四気筒の復活はゴールデンウィーク前ぐらい?
の予定になってしまいました(T_T)
明日はこのMHRで伊豆方面に向かいますので見かけたら励ましてやって下さいな。アゴヘルで行く予定。



Re: やっぱDUCATIでしょ! しょっち〜 - 2004/04/18(Sun) 01:58 No.748  

ドカもいいですよ!僕はMVの次に好きですね。て言うか、すーぱーすっとこどっこい1000ドライバースタンド(SS1000DS)にも乗ってます。もちろん黄色(赤はMVだけ)で長距離ツーリングはこれで行ってます。



Re: やっぱDUCATIでしょ! 350S - 2004/04/18(Sun) 23:54 No.749  

さっき帰ってきました。
しょっち〜さんはドカも持ってたんですかぁ。
MHRは足が軽くてヒラヒラと良く曲って楽しかったです。
四気筒の無理やりねじ曲げる乗り方に慣れてたので、最初戸惑いました(^_^;)

とても素晴らしいマシンでしたが、
自分的には贔屓無しでMVの方が面白く感じました。
MHRに乗る前は
「MVより面白いと感じてしまったらどうしようかな・・・」と
ちょっと不安になりましたが、MVは伊達じゃなかった。
トータルバランスはドカの方が良いと思うけど
ヒラヒラ感なら350Sも負けてませんよね?
僕はドカの粘るストロークよりパワー無くても350Sの方が好みみたいです。
もっと乗り慣れて美味しい回転域をバッチシ掴んだら違ってくるかもしれないけど、MVは乗った瞬間からバシッ自分の壷に響くんだよねぇ。四気筒もツインも。



Re: やっぱDUCATIでしょ! しょっち〜 - 2004/04/19(Mon) 01:11 No.750  

もちろんMVが一番ですが、北海道や九州となると125や350では…一緒に走るメンバーも…ですので、高速ツーリングにはドカが出動してます。350Sはヒラヒラとゆうよりスパッスパッっと気合で曲がる感じですよね、去年のツーリングでは調子が悪いにもかかわらず二番手グループを走れたのも組成がいいからだと思います。完全にフレームがかってますね。(ドカはフレームとエンジンパワーがいい勝負)ちなみに125も原付二種までの限定ツーリングではトップグループを走ることもあるんですよ!(2スト&現行125CCには負けます)ブレーキが効いて、乗り方があっていればパワーは二の次!でもMVに乗ってて一番楽しいのはスピードが出てないのに速く走ってるような気分になる時ですね。125も350もあのポジションにあの音!たまりませ〜ん!!!(走ってる四発の音を聞いたことが一度だけありますが、もう少しでションベンちびるとこでした!350Sさんがうらやましい。)


Re: やっぱDUCATIでしょ! 350S - 2004/04/19(Mon) 13:37 No.753  

確かに350Sはヒラヒラじゃないですね(笑)
あんなに柔らかく曲りませんもんね〜。
腕だけで乗っても曲らない、体ごと「うりゃっ!」と
倒しこむとスパッと切れ込んでいく感じですね。
ドカより鋭角的な感じかな。
昨日は「ここを350Sで走ったら面白いだろうなぁ・・・」
なんて何回も思ったりして・・・



Re: やっぱDUCATIでしょ! dellorto_22 - 2004/04/22(Thu) 06:32 No.760  

最近、350に乗りたくなってきました。350の旧型はひらひら感があってよかった。僕は最終型が好きなんですが、乗り味は旧型がデスモシングルみたいに曲がるのが楽しかった。で、もしまた買うとして、考えるのは最終型なのです。ああ、最終とか旧型とか言いにくい。キャスト=350S、丸エンジン(6V/12V)は350Bでいいのでしょうか?


Re: やっぱ350Sでしょ! 350S - 2004/04/22(Thu) 11:52 No.761  

旧型(350B?)もすっごく興味あります。新型(350S)に比べて
フレームは弱そうですが、軽量で細身なのでハンドリングは素直そうですね。
実はバトル・オブ・ザ・ツイン参戦の為、購入検討してるんですが
(72年式までしか出場できないので)資金面などの都合で
話が止まってます(ヤフオクの39万の買っておけば良かった)・・・

呼び名はいろいろありますがどっちもBicilindrica Sportなんですよねぇ?
Elettronicaが付くと12Vって事だから、これも付けないとダメ?
まあ、旧型(350B)新型(350S)が一番呼びやすいかな?
ipotesiとかジウジアーロとか呼ぶ手もあるけど。
それともドカみたくラウンド、スクエアにしましょうか?(笑)



Re: やっぱTipo216でしょ! しょっち〜 - 2004/04/22(Thu) 20:59 No.763  

6Vは350B,12VはElettronica,そして最終型はTipo216!(かえってわかりにくい?)


Re: やっぱMVでしょ! 350S - 2004/04/23(Fri) 23:56 No.765  

わかりやすくB、E(BE)、Sで(^_^;)

四気筒、電装総引き直し終わりました。
一日で完成させるとは流石です。
久々にMHRから乗り換えたら取りまわし重い!
でも足回りOHしたらスゲェ曲るようになった。
リアサスやわくしてたらコーナーですっ倒しそうになった(汗)



暇です。ビモータの話でも 投稿者:dellorto_22 投稿日:2004/04/17(Sat) 16:30 No.741  

昔から、アグスタとビモータが好きだったんですが、ある人の自宅でこれを見せてもらった時、その両方がくっついた存在に何も言えない気がしました。シートは赤いバックスキンでした。



Re: 暇です。ビモータの話でも MV125GP - 2004/04/17(Sat) 18:37 No.744  

元はこれですよね.



ついでに750プロトタイプなど... MV125GP - 2004/04/18(Sun) 00:51 No.745  

...というよりモックアップですけどちょっと珍しい写真でしょ.



プロトタイプ dellorto_22 - 2004/04/18(Sun) 01:44 No.746  

おおすげえ!チェーン駆動ですね。ちょっと750GTにタンクが似てますが、うわさの500DOHC2気筒はこんな感じになったのでしょうか?


Re: 暇です。ビモータの話でも 350S - 2004/04/19(Mon) 13:31 No.752  

このタンク、漫画「ジャジャ」の中でぶら下がってるシーンがありました。写真ははじめて見ました。みなさんまだまだレア画像持ってますねぇ〜。
タンブリーニの四気筒はいつ頃作られた物でしたっけ?
カーブドマフラーはこっちが元祖?



Re: 暇です。ビモータの話でも MV125GP - 2004/04/20(Tue) 13:27 No.754  

タンブリーニのMVは1971年ですね.
カーブドのマフラーはMVの"専売特許"じゃなくて"イタリア流儀".
実際は60年代終わりのBenelliベネリの4気筒レーサーが先かな.



Re: 暇です。ビモータの話でも 350S - 2004/04/22(Thu) 01:10 No.759  

昔のレーサーってメガフォン筒抜けで低速スカスカにならないのかな?って思ってましたが、ある人の話ではエキパイの曲げ方で排圧のかかり具合が全然違ってくるとか・・・
マフラー部分も曲げる事で好結果が得られるのかもしれないですねぇ。



そっかー 投稿者:dellorto_22 投稿日:2004/04/18(Sun) 01:51 No.747  
と言うより350Sのタンクまんまですね。ジウジアーロ師でしょうか。フロントは旧型まんまですね。


もう少しで完成! 投稿者:しょっち〜 投稿日:2004/04/11(Sun) 20:50 No.731  

マフラーがだいぶできました。結局ろう付けは自分ではうまくいかず、溶接屋さんにやってもらい、その後は耐熱パテを塗っては削りのくりかえしで約4日。今日は2oのアルミ板からテールのフタの切り出して製作しました。いや〜大変でしたわ。(近日中に走れそう!)



Re: もう少しで完成! dellorto_22 - 2004/04/11(Sun) 21:32 No.732  

125S用とよく似た350Sののマフラーですが、テールのインナーが2種類ありました。ノーマルのものと中の筒の太くて、穴が無数に空いているもの、こちらは音がひと回り大きかったです。


Re: もう少しで完成! しょっち〜 - 2004/04/11(Sun) 22:27 No.733  

dellorto_22さん、350S用は2種類あるんですか!ノーマルマフラーを持ってるのでよく見ておきます。(バラさないとわからないかな?)


1100GPタンク+オマケ 投稿者:MV125GP 投稿日:2004/04/11(Sun) 10:42 No.729  

なかなか出物はないけど...

http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html
あ、再放送は今晩14日遅く(24:15〜)でした...



ポップヨシムラですやん。 管理人 - 2004/04/11(Sun) 17:36 No.730   HomePage

おー、プロジェクトX見るばい。
ポップヨシムラですばい。博多の出身ですばい。



管理人さんとjaguarxkeさん125と御一緒します。 投稿者:dellorto_22 投稿日:2004/04/10(Sat) 20:39 No.720  
本日「のの」モータースへ出発いたしました。
工場長、よろしくお願いいたします。






しばしお別れ dellorto_22 - 2004/04/10(Sat) 20:42 No.721  

こんな感じです。



Re: 管理人さんとjaguarxkeさん125と御一緒します。 管理人 - 2004/04/10(Sat) 23:20 No.722   HomePage

dellorto_22さん。入院決定ですね。
早く退院できるといいですね。
写真に写ってる車は野々村スペシャルランチャストラトス軽四輪じゃないですか?
工房から近いの?ですか?



Re: 管理人さんとjaguarxkeさん125と御一緒します。 350S - 2004/04/11(Sun) 03:00 No.724  

カウルも積まれて行ったようですね。
装着予定なのかな?



Re: 管理人さんとjaguarxkeさん125と御一緒します。 jaguarxke2 - 2004/04/11(Sun) 09:13 No.726  

愛車と暫しの別れ、早く戻ってくれば良いですね。
今日、ノノムラさんの所へ125Sの様子を見に行く予定なので、その時に拝見させてください。

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