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最近出物多いですね 投稿者:管理人 投稿日:2019/12/07(Sat) 23:01 No.4468  

最近ちょくちょく125Sの出物がありますね。
今回の車両はオリジナル度が高いですね。それもフロントが当時オプションだったダブルディスクです。
ブレーキもSCARABのオリジナル、走行距離も少ない。
気になるのはシート布地がちょっと違うようです。
バックスキン布地でないのが気になるぐらいですね。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e398412625



無題 投稿者:hiroshi 投稿日:2019/10/05(Sat) 19:21 No.4465  
こんばんは。
350Bが納車され、こちらでステッカーも購入し、楽しい毎日を過ごしています。
質問ですが、350Bのプラグは何を使っていますか?
こちらはBR6ES、もしくはBR7ESです。
よろしくお願いします。



Re: 無題 管理人 - 2019/10/08(Tue) 04:42 No.4466  

hiroshiさん。
納車おめでとうございます。
350は楽しい車両です、楽しんでください。
プラグですが私もはBR6ESもしくはBR7ESです。



350B兄弟車両 投稿者:管理人 投稿日:2019/07/27(Sat) 07:29 No.4460  

ヤフオクに350Bが出品されていますね。
出品情報によると「前オーナーから、1986年にメーカーレストア済みの状態で当時正規代理店が輸入し、上野のバイクショップで750Sと共に展示されていたと聞いています」
1986年メーカーレストア済み、、、、もしかしたらと出品者に質問したら管理人の車両と一緒に輸入された1台でした。書類がなくて登録苦労されたようです。3年前なのでこのページに気づいていれば書類ご案内できたのですが。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l536752976





350Bのチェーンについて 投稿者:MV-DINO 投稿日:2019/07/17(Wed) 16:41 No.4456  
管理人様、350Bのオーナー様 ご質問です。
350Bのチェーンですが、428のシール入りにしようかと思ったのですがシール入りはかなり幅広になるので、接触が気になります。どなたか入れている方いらっしゃいますか?



Re: 350Bのチェーンについて 管理人 - 2019/07/20(Sat) 19:09 No.4457  





自分の350Bのチェーンサイズを知らないのですが。
428。。。以下の仕様サイズです。
チェーンサイズ 428
チェーンピッチ(P)12.7mm (4/8インチ)
内リンク内幅(W)7.94mm
ローラー外径(D)8.50mm
ピン長さ(F)16.70mm〜22.70mm
どこの部分の接触が気になられますか?

プレート板厚(T)1.5〜2.2mm



Re: 350Bのチェーンについて MV-DINO - 2019/07/21(Sun) 13:20 No.4458  

お返事ありがとうございました。
現在の実測ピン長が16.2mmなのに対してRKのXWリング入りが22.8mもあり、ドリブンスプロケ側クランクケースがギリギリなんで、どうしようかと思っておりました。ただ、RKのMRUというのが薄い仕様らしいので、それでチャレンジしてみようかと思います。



Re: 350Bのチェーンについて 管理人 - 2019/07/21(Sun) 23:01 No.4459  

MV-DINO様
すみません、倉庫に行ったのですが測定をするノギス持って行かなかったので自車のサイズ(F)測定できませんでした。すみません。



Re: 350Bのチェーンについて 管理人 - 2019/08/04(Sun) 17:09 No.4461  

測定してきました。
Fは16.3mmです。



Re: 350Bのチェーンについて 管理人 - 2019/08/04(Sun) 17:12 No.4462  

シールなしです、



Re: 350Bのチェーンについて MV-DINO - 2019/08/15(Thu) 06:41 No.4463  

管理人様 ありがとうございました。
結果報告です。まずは250bに最薄の海外製Oリングシールチェーンでチャレンジしてみました。(428-118L 実測幅19mm、クリップ部で20.2mm)結果はチェンジギアセレクターカバー部分1mm、フレーム部も1mmしか余裕がありませんが、ギリギリOKでした。シールチェーンは微振動がかなり軽減するで、クラック対策やスプロケ保護など旧車には効果絶大です!



1977 MV Agusta 850SS America の謎 投稿者:管理人 投稿日:2019/05/24(Fri) 06:59 No.4455  

--------------------------------------------------------------------------------
https://www.ebay.com/itm/323808669186?ul_noapp=true#viTabs_0


以前より850SSの存在は謎だと思っていたのですが、興味深い情報が掲載されていますのでご案内いたします。
eBayに出品されている車両情報より。ちなみにあたしも入札しましたが全然届かないみたいです。
Google先生で翻訳してね。

------------------------------------------
750S to 850SS conversion: Factory records during this period in MV history can be inconsistent. 1977 was the final year of factory-produced MV Agusta motorcycles, and the factory was fast and loose with some things, including specifications from bike to bike. They were also having a hard time selling new 750S Americas in a crowded field of ever larger and more powerful Japanese machines, which could be had for a fraction of the MV's $6500 sticker price. So, an uprated variant of the 750S, the 850SS, was cooked up as a way to move leftover or unsold 750S machines. In late 1976, MV recalled 19 unsold new 750S machines (including this bike) for conversion from distributor stock. They also instructed dealers/distributors in how to convert other 750S machines to 850SS spec. Fortunately, this bike's journey is well-described in both factory and distributor documents. The bike is first described in documents from 1975 and early 1976, as a "1976 model 750cc 'S' America". Later documents from 1977 list it (by serial number) among 19 bikes that were recalled in late-1976 to the MV factory in Italy for conversion to "850S" specification. Additional documents from 1977 pertain to the re-importation of the bike by the US distributor, Garville, now as an "850S" with "86hp" (vs 75hp in standard 750S trim), and allocation to Champion Motorcycles in Costa Mesa, California. The bike has 750S sidecover emblems; these may have been left on the bike at the factory or re-installed later. It has the factory optional and 850SS-correct EPM cast alloy wheels with triple Brembo calipers. 850SSs typically used 27mm carbs unless bound for the US, like this one, which then used the standard 26mm Dellorto carbs of the 750S America. All original documents relating to this bike are included in the sale, both when it was a "1976 750S" and after conversion to 1977 850SS (see pix), with the exception of the document listing this bike among the 19 recalled to the factory for 850SS conversion.



無題 投稿者:hiroshi 投稿日:2019/03/28(Thu) 21:32 No.4449  
こんばんは。

この人付きで4台の350B を見て、これは!というものを購入することになりました!

今後色々と教えていただきたいのでよろしくおねがいします。

フルカウル付きにしました。VHBキャブです。

納車は少し先ですが、また写真を載せたいと思います!



Re: 無題 hiroshi - 2019/03/28(Thu) 21:46 No.4450  

この人付きで、ではなくひと月で。でした。。。


Re: 無題 管理人 - 2019/03/29(Fri) 01:14 No.4451  

おめでとうございます。
MV オーナー様ですね。



Re: 無題 350S - 2019/03/29(Fri) 13:04 No.4452  

カウル付きの出物があったんですね〜
おめでとうございます!



Re: 無題 Hiroshi - 2019/03/29(Fri) 14:24 No.4453  

ありがとうございます、これからよろしくお願いします。

納車は7月の予定ですが。。。



Re: 無題 hiroshi - 2019/09/05(Thu) 21:51 No.4464  

やっと今週納車されました・・・

ステッカー、楽しみです。。。。!(笑)



350B売り物 投稿者:管理人 投稿日:2019/03/24(Sun) 21:25 No.4446  

ヤフオクに出ています。
UBキャブですね、タンクステッカー、リヤショック、前リムが気になるぐらいですけど問題ありませんね。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u268231252?al=11&iref=alt_10



Re: 350B売り物 350S - 2019/03/27(Wed) 19:37 No.4447  

タンクの赤と白の塗り分けに水色のラインが入ってないバージョンもあったんでしたっけ?
再塗装したのかな?



Re: 350B売り物 管理人 - 2019/03/28(Thu) 05:49 No.4448  

タンク塗り替えてます。ブルーのラインは手書きです。



350S改売り物 投稿者:通りすがり 投稿日:2019/03/14(Thu) 06:08 No.4445  
純正部品も揃ってるそーです
https://blog.goo.ne.jp/duncancycle



久々のヤフオク 750S 投稿者:管理人 投稿日:2019/03/06(Wed) 15:51 No.4441  

久々に750Sの出物です。キャブ交換されていますが、なかなかいい感じですね。シートが少しへたっているのかアンコ抜いているのかは不明です。
どなたか飼って見せてください。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u264274052



Re: 久々のヤフオク 750S 管理人 - 2019/03/06(Wed) 15:59 No.4442  

リヤショック、テールライト、メーターカバー、ライトステーがちょっと気になります。


350B 350S? 投稿者:hiroshi 投稿日:2019/02/27(Wed) 05:50 No.4434  
初めて投稿させていただきます。
350Bと350Sの違いについてですが、教えてください。
ジウジアーロモデルではない方です。

タンクデザインが丸いのがB?尖ってるのが?あとすぐわかるのがメインスイッチがメーター下にないのがB?メーター下にあるのがS?

それとも上記は全てS?

でしょうか?

違いがわからないです。。。。

今、ちなみに購入したくて探しているところです。今ヤフオクに出ているのが気になります。。。。

よろしくお願いします。



Re: 350B 350S? 350S - 2019/03/04(Mon) 19:27 No.4435  

はじめまして。

ジウジアーロ以前のものも基本的には350S(スポルトの意)なんですが、
ジウジアーロと差別する為に350B(ビシリンドリカ=2気筒)と呼ばれる事が多いです。
ちなみにジウジアーロモデルはipotesiとも呼びます。

Sに対して、別モデルとしていつの時代もGT(アップハン&ダブルシート)があります。

350Bに関しては、72年以前の6vのモデルと、それ以降の12vで各部が違って来ます。
12vはエレクトロニカとも呼ばれます。

6vは丸っこいタンクで、再度カバーもおむすびっぽいヤツです。
12vは角張ったタンクに四角っぽい大き目のカバーになってます。

ただ、モデルチェンジの過渡期だったり、部品寄せ集めで組んだものなどもあるので、
ごっちゃになっているものも多数あります。

いい車両が見つけられると良いですね!



Re: 350B 350S? 350S - 2019/03/04(Mon) 19:36 No.4436  

こっちが6v



Re: 350B 350S? 350S - 2019/03/04(Mon) 19:36 No.4437  

こっちが12vです。



Re: 350B 350S? Hiroshi - 2019/03/05(Tue) 00:04 No.4438  

ご回答ありがとうございます。
理解できました!

あと、350sport というモデルもありますか?
リアショックのカバーがないタイプです。

フルカウルについては当時はオプションだったのでしょうか?

いずれにせよ、おっしゃる通り過渡期、イタリアンということで色々なパターンが混ざってますね。オーナーが変える場合もありますしね。



Re: 350B 350S? 350S - 2019/03/05(Tue) 20:09 No.4439  

350S=350sportになります。
Sは単に表記上、省略しているだけです。

フルカウルはオプションになります。
ヘッドライトステーやサイドステーなども純正オプションで装着する形になります。

リヤショックに関しては、純正はカバーアリだと思いますが、
なにせ古い車両なので変えてしまっていたり、
何年か製造されていたので出荷時期で違うものがあったりするかもしれません。


自分はジウジアーロの350S派なので、350Bの細かいところまでは解らないところもあるのですが、
たぶんcerianiのショックかな?フロントもそうなので。
写真だとボディとカバーが赤いですが、アルミ地のままのを見た事あります。
その辺りの違いが解らない^^;
すいません。




Re: 350B 350S? 管理人 - 2019/03/06(Wed) 15:46 No.4440  

すみません気付くの遅くなりまして。
350S様ご回答ありがとうございます。
350B派の管理人です。ショックのカバー無しのタイプはショックを交換されています。
あとはキャブがUBからVHBへ交換されていたり、マフラーが変わっていたりするケースが多いです。
hiroshi様、是非この世界へお越しください。お待ちしております。楽しいですよ。



Re: 350B 350S? Hiroshi - 2019/03/06(Wed) 22:20 No.4443  

お二方、ご回答ありがとうございます。

管理人さんのブログは全て拝見させていただきました。
とても参考になります。

今探しているところで、ヤフオクの方にも会ってきました。


350Bの種類は基本は1つなのでしょうが(12V)色々ありますね。
タンクステッカーや、チャンピオンステッカーにしても!


https://blogs.yahoo.co.jp/dr_dellorto22/63136925.html?__ysp=bXbjgqLjgrDjgrnjgr8gMzUwIOOCq%2BOCv%2BODreOCsA%3D%3D

こちらの方のページではチビカタログのショックはカバーなしですし。。。。

色々悩んでいる時が楽しいですね。

今後もよろしくお願いします。



Re: 350B 350S? Hiroshi - 2019/03/06(Wed) 22:27 No.4444  

お二方、ご回答ありがとうございます。

管理人さんのブログは全て拝見させていただきました。
とても参考になります。

今探しているところで、ヤフオクの方にも会ってきました。


350Bの種類は基本は1つなのでしょうが(12V)色々ありますね。
タンクステッカーや、チャンピオンステッカーにしても!


https://blogs.yahoo.co.jp/dr_dellorto22/63136925.html?__ysp=bXbjgqLjgrDjgrnjgr8gMzUwIOOCq%2BOCv%2BODreOCsA%3D%3D

こちらの方のページではチビカタログのショックはカバーなしですし。。。。

色々悩んでいる時が楽しいですね。

今後もよろしくお願いします。

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