エンジを降ろすにあたり最初にオイルを抜かなければなりません。
オイルの抜き取りはオイルストレーナーを外して行います。実は私・・知りませんでした。どこにドレンコックあるんだろう？とエンジの底を何度も見たのですが・・・
オイルは結構汚れていました。オイル量も多く粘度もないジャバジャバの状態です。結構エンジン内部は汚れているかもしれません。

前頁でご紹介したオリジナルシートとスペシャルシートの比較写真を野々村エンジさんに送ってをいただきました。（いつもお手間をお願いしてしまって恐縮です）
上面に鍵穴のあるものがオリジナルです。
オリジナルは画期的でタンデムシートに早変わりします。シートカウルを後方へスライドさせるとタンデムシートになります。シートの尻当て部分が脱着可能になっておりキーを入れて回せば外せる仕組みになっています。中には小物やマニュアル、工具を収納するのに便利なつくりになっています。これはこれで大変魅力的で画期的なアイデアです。
しかし、便利なかわりに多少バランスを崩している部分があるやに思えます。（私だけかも）タンデムを可能にしている分シートが長くなってしまっています。（三枚目）
高さはオリジナルの背が高いのです。スペシャルシートはシートカウルが若干短く背が低い分スタイルは非常にいい感じの仕上がりになっています。
並べてみてわかる程度なのですが・・スペシャルシートに変更することにしました。